奔馳無人駕駛汽車的發(fā)展需要多方面的法規(guī)支持。

首先是安全性法規(guī)，要確保車輛的各種傳感器、雷達(dá)、高精度定位系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的性能和可靠性，像奔馳 DRIVE PILOT 駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)采用冗余系統(tǒng)架構(gòu)，轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和車載電氣等關(guān)鍵系統(tǒng)擁有功能冗余，以保障極端情況下車輛仍能正常運(yùn)行。

其次是速度法規(guī)，比如在德國，當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)目前允許有條件自動(dòng)駕駛的最高時(shí)速為 130 公里/小時(shí)，而奔馳的目標(biāo)是在 2030 年前，在保障安全的前提下循序漸進(jìn)實(shí)現(xiàn)這個(gè)最高時(shí)速。

再者是使用場(chǎng)景法規(guī)，明確規(guī)定在何種道路、何種交通狀況下可以啟用無人駕駛功能，像奔馳的 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能在預(yù)先做了高精地圖繪制、有地理圍欄且封閉的德國高速公路上，于擁堵路段以最高 60 公里/小時(shí)的速度行駛。

還有責(zé)任劃分法規(guī)，當(dāng)無人駕駛汽車發(fā)生事故時(shí)，清晰界定是車輛系統(tǒng)問題還是駕駛員操作不當(dāng)導(dǎo)致，從而明確責(zé)任歸屬。

另外，數(shù)據(jù)隱私法規(guī)也很重要，要保護(hù)車輛收集的用戶和交通環(huán)境等數(shù)據(jù)的安全和隱私。

總之，完善且適宜的法規(guī)支持能推動(dòng)奔馳無人駕駛汽車的健康發(fā)展，為用戶帶來更安全、便捷和高效的出行體驗(yàn)。