奔馳無(wú)人駕駛汽車的智能系統(tǒng)運(yùn)作主要包括以下幾個(gè)方面。

首先是感知環(huán)境，通過(guò)傳感器、攝像頭、雷達(dá)等設(shè)備收集道路狀況、車輛、行人、障礙物等信息。

接著是數(shù)據(jù)處理，把感知到的信息傳遞給車載計(jì)算機(jī)，利用人工智能算法和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)進(jìn)行處理，識(shí)別并分類各種物體。

然后是決策規(guī)劃，計(jì)算機(jī)依據(jù)處理后的數(shù)據(jù)，綜合交通規(guī)則、避讓障礙物等因素制定行駛路徑和速度。

再就是執(zhí)行控制，車輛按照計(jì)算機(jī)制定的決策規(guī)劃，通過(guò)自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自主駕駛。

還有人機(jī)交互，在自主駕駛過(guò)程中與乘客互動(dòng)，比如提示系安全帶、提醒目的地到達(dá)等。

奔馳在自動(dòng)駕駛方面不斷創(chuàng)新，如梅賽德斯-奔馳 EQS ，日常駕駛時(shí)駕駛員按下方向盤上的 reset 按鈕可啟動(dòng) L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，能自動(dòng)跟隨前車行駛并調(diào)節(jié)車速。即使前方無(wú)車也會(huì)在道路保持自動(dòng)行駛，且能根據(jù)最新限速信息實(shí)時(shí)反饋并自動(dòng)重置最高行駛限速。同時(shí)，它還擁有自動(dòng)變道功能，結(jié)合雙方相對(duì)速度在安全條件下平順并道。

奔馳通過(guò)搭載車輛預(yù)裝“自動(dòng)代客泊車”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)全自動(dòng)無(wú)人駕駛泊車功能。其全球首個(gè)獲批的 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，允許車輛在一定條件下接管動(dòng)態(tài)駕駛行為，讓用戶能在車內(nèi)休息或工作。此系統(tǒng)配備了豐富的傳感器，包括激光雷達(dá)、后置多功能攝像頭和麥克風(fēng)等，還引入厘米級(jí)高精準(zhǔn)定位系統(tǒng)，提高安全性與可靠性。衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)能與傳感器數(shù)據(jù)和高清地圖數(shù)據(jù)相匹配。

奔馳 2030 未來(lái)城市智能汽車 F015 頗具科技感，外形像巨大鼠標(biāo)，前臉格柵寬，連接大尺寸 LED 燈，擋風(fēng)玻璃極簡(jiǎn)。燈能變色提示駕駛狀態(tài)，車門對(duì)開(kāi)且根據(jù)乘客數(shù)量自動(dòng)開(kāi)啟。內(nèi)飾打造舒適隱私空間，椅子可旋轉(zhuǎn)，有六塊顯示屏，能通過(guò)手勢(shì)動(dòng)作和肢體語(yǔ)言及表情變化控制車輛，還會(huì)顯示實(shí)時(shí)交通和監(jiān)測(cè)結(jié)果保障安全。