本田CRZ的操控性能非常好。

坐進車內(nèi)，坐姿低矮營造出運動氛圍，側(cè)窗線低，視野清晰無壓力。

電動助力轉(zhuǎn)向手感中等偏輕，日常駕駛有親和力，不過路感回饋和精準度未達高標準運動型車水平。

剎車系統(tǒng)出色，日常駕駛踏板反應快、制動有力，賽道重剎有比例感。

在郊區(qū)和小區(qū)彎道中，車小重心低，拐彎慣性小，動力和操控輕松。

三種駕駛模式里，ECON與NORMAL模式方向輕，SPORT模式手感重且路感增強。

整車底盤和懸掛表現(xiàn)優(yōu)秀，懸掛偏硬行程短，低重心、短軸距設計讓其在賽道操控佳，過彎基本無側(cè)傾，車輛在彎道中的靈活性、循跡性和車尾穩(wěn)定性都令人滿意。

前麥弗遜獨立懸架和扭力梁式后懸架也保障了良好操控性。

此外，它搭載1.5L 113馬力L4引擎，匹配CVT無級變速（模擬7擋）變速箱，還有油電混動系統(tǒng)，起步迅速。

所以，本田CRZ能給駕駛者帶來愉悅的操控體驗。

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