本田 CRZ 故障率高不高
本田 CRZ 的故障率不高。這主要因?yàn)閹讉€(gè)方面。
其一,它搭載的 IMA 混合動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)優(yōu)化,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且重量輕,能降低故障概率。
其二,CRZ 的整體設(shè)計(jì)和制造工藝精細(xì),像發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件質(zhì)量都有保障。
從市場(chǎng)反饋看,它在路上能見(jiàn)度雖低,但保值率不受故障率影響,二手市場(chǎng)價(jià)能維持在 10 萬(wàn)左右。
CRZ 作為一款純進(jìn)口車(chē),盡管價(jià)格較高,官方指導(dǎo)價(jià)為 28.88 萬(wàn)元,超過(guò)許多同級(jí)別車(chē)型,但它有獨(dú)特價(jià)值。
純進(jìn)口身份增加成本,獨(dú)特的混動(dòng)系統(tǒng)在當(dāng)時(shí)未普及所以成本高,還有獨(dú)特設(shè)計(jì)和定位,是 CR-X 的精神繼任者,延續(xù)運(yùn)動(dòng)基因,兼顧環(huán)保節(jié)能。
作為跑車(chē),它是 1.5L+CVT 組合,綜合馬力 123 匹,峰值扭矩 167 牛米,動(dòng)力表現(xiàn)或許不太符合跑車(chē)身份,后懸掛是非獨(dú)立懸掛,和運(yùn)動(dòng)不太搭邊。好在車(chē)身輕,油電共同出力時(shí)加速線性,駕駛感像 2.0L 轎車(chē)。
CR-Z 是本田對(duì)混合動(dòng)力的挑戰(zhàn),故障率低,保值率高,買(mǎi)來(lái)小改也不錯(cuò)。它與眾不同,混合動(dòng)力清潔節(jié)能,讓人想起 CR-X,動(dòng)力更強(qiáng)更有個(gè)性,車(chē)身低矮、軸距短、雙門(mén)設(shè)計(jì),造型緊湊,前臉開(kāi)闊、尾門(mén)垂直,側(cè)面美感十足。
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