本田 odyssey 操控性好不好

我們一起手拉手發(fā)表于2024-12-24 18:13:35

本田 Odyssey 的操控性非常好。

它搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合的混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力 146Ps，動(dòng)力對(duì)七座 MPV 足夠。

操控臺(tái)布局合理，一目了然，容易上手，三種駕駛模式切換順暢。

重新調(diào)教后最小 4m 轉(zhuǎn)彎半徑，操控靈活精準(zhǔn)，改變同級(jí)別車型笨重印象，車身不到 5 米，轉(zhuǎn)彎半徑 5.4m，掉頭停車都輕松。

轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，開起來不笨重，穩(wěn)定性也好。

起步反應(yīng)快，大腳油門有推背感，中途提速超車輕松，能量回收平順，過彎穩(wěn)，過減速帶、急剎車不晃。

而且奧德賽在智駕方面配置給力，比如 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)能提供及時(shí)準(zhǔn)確的輔助，上坡輔助、倒車影像等也是基本配置。

E-CVT 無級(jí)變速箱能掛上第 10 檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至 1600 轉(zhuǎn)/分，有助于抑制噪音并節(jié)省燃料。

在與別克 GL8、豐田賽那、傳祺 M8 等競品對(duì)比中，奧德賽操控性能出色。

在合資中型 MPV 里，其操控也是可圈可點(diǎn)，能滿足家庭出行各種需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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