江淮新能源汽車(chē)的市場(chǎng)占有率呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

2023 年，我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到 31.6%。江淮汽車(chē)在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，取得了顯著成績(jī)。

其在乘用車(chē)領(lǐng)域積極推進(jìn)智能新能源技術(shù)與產(chǎn)品落地，發(fā)布全新釔為品牌，實(shí)現(xiàn)混改獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，推出全新純電動(dòng)平臺(tái)—DI 平臺(tái)以及首款車(chē)型釔為 3，推動(dòng)全年銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。

在商用車(chē)領(lǐng)域，持續(xù)加速新能源轉(zhuǎn)型，旗下商用車(chē)各品類(lèi)均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，如江淮 1 卡堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)，打造“星鏈 1 號(hào)”技術(shù)總臺(tái)，深化智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化等新技術(shù)的應(yīng)用，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品更新，全年累計(jì)銷(xiāo)售超 10 萬(wàn)輛。

江淮汽車(chē)還在智能化平臺(tái)與產(chǎn)品方面不斷創(chuàng)新，除已發(fā)布的 MIS 智能架構(gòu)，圍繞轎車(chē)、MPV 分別打造 DI 平臺(tái)和 MUSE 共創(chuàng)智電架構(gòu)，構(gòu)筑起乘用車(chē)智能技術(shù)平臺(tái)矩陣。

同時(shí)，江淮汽車(chē)加大研發(fā)投入，2023 年研發(fā)投入共計(jì) 22.35 億元，同比增長(zhǎng) 21.92%。2024 年上半年，江淮汽車(chē)不斷加大智能電動(dòng)化研發(fā)投入，總投入同比增長(zhǎng) 59.75%，研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入比重達(dá) 7.74％。

此外，江淮汽車(chē)與華為、騰訊、科大訊飛等科技企業(yè)廣泛合作，加速構(gòu)建智能新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

在出口方面，江淮汽車(chē)作為自主汽車(chē)品牌出口的先鋒軍，2023 年全年累計(jì)出口 16.96 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 47.99%，2024 年一季度累計(jì)出口 5.76 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 24.75%。其在哈薩克斯坦、越南等市場(chǎng)表現(xiàn)出色，海外業(yè)務(wù)規(guī)模效益實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)。

總之，江淮汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，市場(chǎng)占有率有望進(jìn)一步提升。