本田夜鷹 250 的發(fā)動機技術(shù)是相當出色的。

它的排氣量為 234cc，缸徑和沖程均為 53.0mm，壓縮比為 9.2:1。發(fā)動機為四沖程風冷 SOHC 八氣門平行雙缸，最高馬力達 19ps/8,000rpm，最大扭力為 1.8kg-m/6,500rpm。這種設(shè)計使得動力輸出平順有力。

傳動系統(tǒng)是濕式多片五前速鏈傳動，燃油供應(yīng)采用 26mmCV 化油器。在同級別車型中，這樣的動力表現(xiàn)屬于較為強勁的。

這款發(fā)動機在技術(shù)上有一些獨特之處。比如，搖籃式車架的設(shè)計增加了穩(wěn)定性。雙缸的結(jié)構(gòu)讓動力輸出更加平穩(wěn)，無論是在城市道路還是長途騎行中，都能提供不錯的駕駛體驗。

不過需要注意的是，對于化油器的選擇和更換要謹慎。雙缸車勉強能更換不同型號 125 化油器，但調(diào)校復雜，功率同步困難，還可能對曲軸、連桿、活塞、缸體等造成傷害，原則上不建議這么做。而四缸車絕對不能選用單缸車的化油器替換。

如果要調(diào)整化油器，可通過怠速調(diào)整螺釘使發(fā)動機轉(zhuǎn)速最低且不熄火，左右反復調(diào)節(jié)混合比螺絲讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到最高。

總的來說，本田夜鷹 250 的發(fā)動機技術(shù)在動力、穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性方面都有不錯的表現(xiàn)，能夠滿足騎手對于騎行的多種需求。