比亞迪 10 月新能源車銷量增長(zhǎng)的主要原因有以下幾點(diǎn)。

一是持續(xù)自主研發(fā)核心技術(shù)，在電池、電機(jī)、電控技術(shù)上不斷革新，像刀片電池，高能量密度讓車?yán)m(xù)航出色，輕松超 600 公里，還通過(guò)七重安全維度測(cè)試解決自燃問(wèn)題，壽命長(zhǎng)、成本低。

二是改變消費(fèi)者對(duì)新能源車的看法，消除了他們擔(dān)心的續(xù)航短、電池不安全、充電不方便等顧慮，讓消費(fèi)者認(rèn)識(shí)到新能源車環(huán)保且性能和舒適度能超燃油車。

三是不斷優(yōu)化產(chǎn)品線和提升技術(shù)水平，今年前三季度研發(fā)投入 333.2 億元，同比增長(zhǎng) 33.6%，有近 11 萬(wàn)技術(shù)研發(fā)人員，推出眾多先進(jìn)技術(shù)，如易四方、云輦、e 平臺(tái) 3.0Evo、第五代 DM 等，增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，降低生產(chǎn)成本，規(guī)?；钩杀鞠陆蹈黠@。

四是產(chǎn)品高端化，擁有多品牌和產(chǎn)品線，覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)，今年推出多款新車及更新迭代車型。

五是實(shí)施出海戰(zhàn)略，進(jìn)入全球 96 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在歐洲、東南亞、南美洲建設(shè)多個(gè)生產(chǎn)基地，提高國(guó)際知名度和影響力。

六是國(guó)產(chǎn)對(duì)合資車的替代、新能源對(duì)燃油車的替代在同步進(jìn)行，新能源車成為主流。

七是國(guó)內(nèi)建立強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)鏈，垂直整合保證供應(yīng)穩(wěn)定，提升性價(jià)比。

八是國(guó)內(nèi)汽車文化漸濃，品牌通過(guò)活動(dòng)深化形象，展現(xiàn)中華文化魅力。