比亞迪電動(dòng)汽車(chē)在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先，像騰勢(shì) N7 擁有全球首搭的脈沖自加熱技術(shù)，在 -20℃條件下，充滿(mǎn)電時(shí)間能縮短 35%，極大提升了補(bǔ)能效率。而且這種技術(shù)能滿(mǎn)足充電、行駛以及停車(chē)等全場(chǎng)景加熱需求，就算電池溫度在零下 20℃，也能大幅縮短充滿(mǎn)時(shí)間。

其次，騰勢(shì) D9 配備的寬溫域高效熱泵空調(diào)，在 -15℃嚴(yán)寒天氣中制熱能力出色，能降低對(duì)續(xù)航的影響，保障車(chē)內(nèi)舒適。比亞迪的寬溫域高效熱泵空調(diào)更是能在 -30℃到 60℃超寬區(qū)間高效工作，讓動(dòng)力電池處于舒適溫度區(qū)間，提升車(chē)輛低溫續(xù)航性能。

另外，比亞迪的 iTAC 智能扭矩控制系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)調(diào)整扭矩分配，增加車(chē)輛在冰雪路面的通過(guò)性和脫困能力，確保行駛安全。

護(hù)衛(wèi)艦 07 在零下 10 度的吉林實(shí)測(cè)純電續(xù)航達(dá)成率為 93.57%。海豹 DM-i 在零下二十多度的長(zhǎng)白山，動(dòng)力依然強(qiáng)勁，能耗表現(xiàn)良好，底盤(pán)有韌性，行駛質(zhì)感高級(jí)。

總之，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)在低溫環(huán)境下，通過(guò)一系列先進(jìn)技術(shù)，展現(xiàn)出了優(yōu)秀的性能，無(wú)論是續(xù)航、充電效率，還是動(dòng)力、行駛安全等方面，都能給用戶(hù)帶來(lái)可靠的保障和舒適的體驗(yàn)。