問(wèn)

比亞迪漢在不同地區(qū)的價(jià)格有差異嗎?

比亞迪漢在不同地區(qū)的價(jià)格是有差異的。

比如說(shuō) 2021 款比亞迪漢純電動(dòng)車型,有的地區(qū)裸車約 20.98 萬(wàn),加上領(lǐng)證 500 元、交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元、商業(yè)險(xiǎn) 7104 元,落地約 21.83 萬(wàn)。但也有部分地區(qū)入門版加上保險(xiǎn)和上牌,新車落地才約 16.9 萬(wàn)。

2023 款價(jià)格區(qū)間在 20.98 - 29.98 萬(wàn),相比現(xiàn)款最高降 6.2 萬(wàn)。像 2025 款比亞迪漢精英版落地 169800 元,不過(guò)得考慮官方指導(dǎo)價(jià)和市場(chǎng)優(yōu)惠。

2025 款比亞迪漢 DM-i 精英版官方指導(dǎo)價(jià) 17.58 萬(wàn),有些地區(qū)普遍有現(xiàn)金優(yōu)惠,常見(jiàn)價(jià)格在 16.5 萬(wàn)到 17 萬(wàn)。

在國(guó)內(nèi),一線城市和發(fā)達(dá)地區(qū)價(jià)格相對(duì)高些,二線城市和經(jīng)濟(jì)較落后地區(qū)價(jià)格低。比如比亞迪網(wǎng)約車在南寧就相對(duì)便宜。各省份 4S 店基本執(zhí)行廠家統(tǒng)一價(jià),但經(jīng)銷商急于回款時(shí)優(yōu)惠大。

在海外,不同地區(qū)價(jià)格也不同。在歐洲,歐元區(qū)各國(guó)車價(jià)接近,德國(guó)新車價(jià)格貴但有部分顏色免費(fèi)選裝福利,荷蘭海豹最貴但有最低價(jià)的海豚入門版。在美洲,墨西哥和巴西的比亞迪價(jià)格高。在大洋洲,澳大利亞和新西蘭的比亞迪售價(jià)比英國(guó)便宜。在亞洲,泰國(guó)和新加坡的比亞迪車型價(jià)格比國(guó)內(nèi)貴。

總之,比亞迪漢不同地區(qū)價(jià)格有差異,具體落地價(jià)得看當(dāng)?shù)?4S 店,車輛資源和銷量等都會(huì)影響價(jià)格優(yōu)惠幅度。比如 2022 款比亞迪漢 EV 創(chuàng)世版 715KM 兩驅(qū)尊貴型在不同地區(qū)優(yōu)惠后價(jià)格不同,吉林約 20.43 萬(wàn),榆林約 20.82 萬(wàn)。2023 款 EV 冠軍版 506KM 前驅(qū)尊貴型指導(dǎo)價(jià) 20.98 萬(wàn),各地優(yōu)惠后價(jià)格也不一樣。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

2023年檢車最新規(guī)定中,車主可通過(guò)“交管12123”APP、各地車管所官方公眾號(hào)或網(wǎng)站、部分機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站官方平臺(tái)這三類線上渠道預(yù)約年檢。其中,“交管12123”APP作為全國(guó)統(tǒng)一的交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái),是覆蓋范圍最廣、操作最便捷的核心
2021款ix35目前終端優(yōu)惠幅度通常在2-3萬(wàn)左右(具體以當(dāng)?shù)?S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)),若預(yù)算有限且能接受老款設(shè)計(jì),是值得入手的選擇。 作為北京現(xiàn)代旗下的經(jīng)典緊湊型SUV,2021款ix35延續(xù)了車系“務(wù)實(shí)家用”的核心定位,搭載的2.0L+
比亞迪DM-i是比亞迪推出的以電為主、油為輔的超級(jí)混動(dòng)技術(shù),其核心是通過(guò)智能動(dòng)力分配實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能與平順駕駛的平衡。這項(xiàng)技術(shù)依托高容量電池與高功率電機(jī)架構(gòu),日常行駛以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為核心:中低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)作為“發(fā)電機(jī)”將燃油轉(zhuǎn)化為電能供電機(jī)使用,多余
開(kāi)啟SNOW模式后,車輛會(huì)通過(guò)動(dòng)力輸出、換擋邏輯與制動(dòng)系統(tǒng)的多維調(diào)整,優(yōu)化濕滑路面的行駛穩(wěn)定性。以豐田漢蘭達(dá)為例,該模式會(huì)先以二擋平穩(wěn)起步,通過(guò)降低初始扭矩輸出減少輪胎打滑風(fēng)險(xiǎn);同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)加速響應(yīng)會(huì)趨于平緩,轉(zhuǎn)速通常控制在2300轉(zhuǎn)/分以下
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家