比亞迪漢價(jià)格波動(dòng)對(duì)銷(xiāo)量影響較大。

上市之初，價(jià)格區(qū)間為補(bǔ)貼后 21.98 萬(wàn)至 27.95 萬(wàn)，這個(gè)價(jià)位面臨競(jìng)爭(zhēng)大，品牌力當(dāng)時(shí)不如 BBA 或特斯拉，轎車(chē)市場(chǎng)自主品牌也弱勢(shì)。

但它成功突破 20 萬(wàn)天花板，因加速性能好，官方百公里加速 3.9 秒，實(shí)測(cè) 4.1 秒，動(dòng)力輸出線性，過(guò)彎感覺(jué)妙，吸引年輕消費(fèi)者。造型由知名設(shè)計(jì)師打造，外觀跑車(chē)風(fēng)格，內(nèi)飾高級(jí)，座椅材質(zhì)和配置出色，有豪車(chē)享受，很多車(chē)主會(huì)改裝。

刀片電池解決里程和安全問(wèn)題，續(xù)航長(zhǎng)，降低自燃概率。性?xún)r(jià)比高，與特斯拉 Model 3 比，在尺寸、續(xù)航、配置有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格實(shí)惠?；靹?dòng)車(chē)型受歡迎，特別是 DM-i 車(chē)型，省油便宜，滿(mǎn)足油價(jià)飛漲時(shí)消費(fèi)者需求。地方補(bǔ)貼政策增強(qiáng)性?xún)r(jià)比，像廣東地區(qū)有較多優(yōu)惠。

產(chǎn)品豐富，有 DM、EV、DM-i、DM-p 等不同動(dòng)力，滿(mǎn)足不同預(yù)算和需求，比如 DM-p 高性能版滿(mǎn)足追求性能的消費(fèi)者，樹(shù)立高端形象。5 月 18 日推出漢 DM-i 冠軍版和漢 DM-p 戰(zhàn)神版，漢 DM-i 冠軍版售價(jià) 18.98 萬(wàn)至 24.98 萬(wàn)，漢 DM-p 戰(zhàn)神版 28.98 萬(wàn)，發(fā)起“價(jià)格戰(zhàn)”效果立竿見(jiàn)影，漢 DM 系列 5 月環(huán)比增長(zhǎng) 54.4%，上市當(dāng)日累計(jì)訂單 8051 輛，續(xù)航 200KM 款型占比 35.9%。

新能源車(chē)型調(diào)價(jià)完成，銷(xiāo)量不僅沒(méi)受影響，訂單還暴增。漢 EV 和漢 DM 車(chē)型調(diào)整后售價(jià)均增長(zhǎng) 5000 元，漢 EV 補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間 21.48 至 28.45 萬(wàn)元，漢 DM 補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間 22.28 至 24.28 萬(wàn)元。

比亞迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)出色，電池和產(chǎn)業(yè)鏈有優(yōu)勢(shì)，有超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，漢 DM 冠軍版車(chē)型有價(jià)格優(yōu)惠，雖不太顯眼，但新能源車(chē)型本身性?xún)r(jià)比可以，降價(jià)吸引力更高。