比亞迪接手大乘汽車工廠的決策主要有以下考量。

首先，從成本角度看，能低價拿地建廠，降低投入成本。

其次，可獲得當(dāng)?shù)卣恼咧С郑@有利于企業(yè)發(fā)展。對于地方政府而言，能盤活閑置資源，增加稅收。

從產(chǎn)能方面，比亞迪銷量上漲，急需擴充產(chǎn)能，大乘汽車工廠能滿足需求。

比亞迪計劃在舊工廠基礎(chǔ)上增加電池裝配線、天幕涂膠機器人等設(shè)備，將燃油車生產(chǎn)線改造成電動車生產(chǎn)線，主要投產(chǎn)海洋網(wǎng)車型如海豚、e 系列的 e2 和 e3、EQ 系列，還有王朝網(wǎng)的元系列等。

該工廠主力生產(chǎn)純電動車型，其他生產(chǎn)線空出來能為 DM-i 車型提速，解決交付慢的問題。前期生產(chǎn)規(guī)模 3 萬輛，達(dá)標(biāo)后年產(chǎn)能將超 20 萬輛，帶來約 200 億元營收。

另外，比亞迪還在撫州投資 80 億元生產(chǎn)動力電池，進(jìn)一步深化產(chǎn)業(yè)布局。

接手大乘汽車工廠，對于比亞迪、地方政府和大乘汽車來說，是三方共贏的局面。

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