比亞迪接手大乘汽車工廠后，產(chǎn)能有望大幅提升。

該工廠前期生產(chǎn)規(guī)模為 3 萬輛，項目達(dá)標(biāo)后年產(chǎn)能將提升至 20 萬輛以上，能給比亞迪帶來 200 億元的營收。

比亞迪計劃在舊工廠基礎(chǔ)上增加電池裝配線、天幕涂膠機器人等設(shè)備，把燃油車生產(chǎn)線改為電動車生產(chǎn)線，主要投產(chǎn)海洋網(wǎng)車型，像海豚、e 系列的 e2 和 e3、EQ 系列，還有王朝網(wǎng)的元系列等。

其中 EQ 系列將是全新推出的 A00 級小車，可能命名為“海鷗”。雖然該工廠主力生產(chǎn)純電動車型，不投放 DM-i 系列車型，但能讓其它生產(chǎn)線空出來為 DM-i 車型提速，解決交付慢的問題。

今年比亞迪年銷量目標(biāo)定為 120 萬輛，其中純電車型占一半，產(chǎn)能是現(xiàn)實最大問題，接手大乘汽車工廠對其銷量有巨大促進(jìn)作用。

這一接手是三方共贏，比亞迪低價拿地建廠獲政府支持，大乘汽車閑置資源變現(xiàn)減少損失，撫州政府增加稅收并盤活閑置資源。

比亞迪撫州新能源汽車產(chǎn)業(yè)園配套項目已開工，但生產(chǎn)資質(zhì)還未過戶到比亞迪旗下。

總之，比亞迪接手大乘汽車工廠，將為其產(chǎn)能提升和發(fā)展帶來積極影響。

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