比亞迪宋 L 量產(chǎn)版諜照的亮點(diǎn)眾多。

首先是外觀設(shè)計(jì)，它采用“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，車頭線條鋒利，貫穿飾條尺寸更大，提升運(yùn)動(dòng)感。低趴車身姿態(tài)、緊湊溜背車尾和可升降后擾流板，讓整車造型時(shí)尚動(dòng)感。

車身尺寸方面，軸距達(dá) 2930mm，長寬高分別為 4840/1950/1560mm，軸距長且前后懸短，姿態(tài)好看還提升操控性。

基于 e 平臺(tái) 3.0 打造，采用 CTB 電池車身一體化技術(shù)，降低車輛重心。配備智能電四驅(qū)和云輦系統(tǒng)，底盤調(diào)校上限高。

動(dòng)力性能出色，提供單電機(jī)及雙電機(jī)版本，單電機(jī)最大功率 230kW，四驅(qū)車型前后雙電機(jī)最大功率分別為 150kW 和 230kW。

概念車搭載碳纖維車身包圍、電動(dòng)尾部擾流板、無框式車門，車側(cè)線條凌厲，采用電子外后視鏡，量產(chǎn)版保留無邊框車門和可升降電動(dòng)擾流板。

內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)簡約時(shí)尚，雙色搭配明亮，大尺寸懸浮式中控屏和液晶儀表具科技感，有手機(jī)無線充電面板和寬溫域熱泵空調(diào)等配置。還采用新一代“先鋒龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，車頭更具沖擊力。

有望配備全新一代 DiLink 車機(jī)系統(tǒng)和 AR-HUD 抬頭顯示等配置，互聯(lián)配置跟上行業(yè)節(jié)奏。

價(jià)格方面，參考類似技術(shù)路線的比亞迪海豹，新車型宋 L 可能給出有競爭力的定價(jià)。

總之，比亞迪宋 L 量產(chǎn)版從外觀到內(nèi)飾，從動(dòng)力到配置，亮點(diǎn)滿滿，令人期待。