比亞迪汽車的電池技術(shù)有不少獨(dú)特優(yōu)勢。

首先是安全性極高，采用磷酸鐵鋰材料，熱失控溫度高，針刺實(shí)驗(yàn)中表現(xiàn)出色，溫度僅 30 到 60 度，無明火無煙霧。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，短路回路長，能控制電流和熱量，內(nèi)部短路風(fēng)險低。電池包無模組，零件少連接點(diǎn)少，故障可能性低。

其次能量密度高，電芯做成“刀片”狀，空間利用率高，相同體積能裝更多電芯，提升車輛續(xù)航。材料和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，存電更多，第二代刀片電池能量密度更高，續(xù)航增加顯著。

循環(huán)壽命長，多次充放電后仍能保持高容量，使用時間長，節(jié)省換電池成本。

成本較低，磷酸鐵鋰材料便宜，工藝優(yōu)化和供應(yīng)鏈管理出色，疊片工藝創(chuàng)新，效率高質(zhì)量好，能大規(guī)模生產(chǎn)，價格有優(yōu)勢。

強(qiáng)度高，能承受 45 噸卡車壓，外力沖擊時電池不易損壞。

快充性能好，30 分鐘左右能從 30%充到 80%。智能熱管理出色，首創(chuàng)電池包直冷直熱技術(shù)，散熱好，高負(fù)荷時溫度不高，電池壽命長，各種溫度下性能穩(wěn)定。