比亞迪元 plus 新能源 2022 款的價(jià)格對其銷量有著多方面的積極影響。

首先，其價(jià)格區(qū)間在 13.78 萬至 16.58 萬，相對合理，尤其對比同級別車型，如小鵬 G3i，在車身尺寸和軸距上有優(yōu)勢，空間更寬敞舒適，性價(jià)比凸顯。

其次，13 萬起的價(jià)格，對于消費(fèi)者來說，入手門檻不算太高。

再者，作為新能源汽車，沒有購置稅，能降低購車成本。保險(xiǎn)費(fèi)用方面，第一年在 4500 左右，后續(xù)相對穩(wěn)定。電費(fèi)成本低，充滿電約 31 元能續(xù)航 430km，一個(gè)月充兩次成本僅 62 元，每公里 0.072 元，一年 744 元，使用成本經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。保養(yǎng)方面，有基礎(chǔ)保養(yǎng)和全面保養(yǎng)，費(fèi)用合理。

品牌方面，比亞迪背書，品質(zhì)口碑有保障，非營運(yùn)車輛三電系統(tǒng)終身保修，整車包修期 6 年或 15 萬公里，讓消費(fèi)者放心。平臺優(yōu)勢明顯，來自 e 平臺 3.0，配備磷酸鐵鋰刀片電池、寬溫域高效熱泵空調(diào)和八合一電動力總成，技術(shù)領(lǐng)先同級別競品。

雖然有人認(rèn)為價(jià)格較高，但綜合來看，其價(jià)格所帶來的性價(jià)比、成本優(yōu)勢、品牌保障和技術(shù)領(lǐng)先等，都積極促進(jìn)了銷量的增長，使得元 plus 新能源 2022 款自上市以來銷量一直不錯，單月銷量多次破萬。