本田凌派最大的問題和車身結(jié)構(gòu)有關(guān)。

首先，在中保研碰撞測試中，凌派在低速耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性和車內(nèi)成員保護(hù)方面表現(xiàn)不佳。低速碰撞時，維修經(jīng)濟(jì)性得分低，主副駕氣囊起爆，修車費用高，且氣囊彈出可能對人員造成傷害。車內(nèi)成員保護(hù)方面，車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度一般，25%偏置碰撞中 A 柱發(fā)生形變，中控臺侵入，安全帶限制效果不好，低配車型氣囊配置少，導(dǎo)致假人頭部易受二次傷害。側(cè)碰實驗中，同樣存在安全帶和氣囊問題。

其次，防撞梁方面，追尾時若防撞梁不起作用，可能因車身姿態(tài)變化導(dǎo)致。車輛中高速行駛撞擊障礙物時，防撞梁和車身構(gòu)架共同吸收能量，不同車速下防撞梁作用不同。

另外，凌派還存在車身生銹問題，如后備箱膠墩根部、左前門下角內(nèi)側(cè)等鋼板生銹，4S 店處理方式難以讓人滿意。

而且，凌派曾出現(xiàn)自燃現(xiàn)象，廠商不承認(rèn)質(zhì)量問題。

同時，凌派還有諸多其他問題，如三缸發(fā)動機(jī)不受消費者認(rèn)可，抖動且無終身質(zhì)保政策，1.0T 發(fā)動機(jī)被認(rèn)為是試驗車型，動力和底盤配置被吐槽。此外，車輛用料、減震、隔音、娛樂系統(tǒng)表現(xiàn)差，存在變速箱油底殼漏油、油箱異響、冷車啟動抖動、高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴(yán)重、起步肉、空調(diào)制冷不給力、內(nèi)飾塑料感強(qiáng)、座椅偏硬短、多媒體和安全配置低、隔音不好、避震差、剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障異響、變速箱加速無力和頓挫等問題。