變速箱結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新方向是什么?
變速箱結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新方向主要有以下幾個方面。
一是擋位的增多。比如自動變速器從最初的 4AT、6AT 產(chǎn)品,向 8AT、9AT 甚至更多擋位發(fā)展。通過行星排與定軸齒輪傳動相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)速比變化,增加擋位能優(yōu)化車輛的駕駛感受、性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。國內(nèi)變速器企業(yè)在這方面也有顯著進(jìn)展,像盛瑞傳動通過增加一組摩擦片離合器,使行星排與定軸齒輪形成多種組合方式,實(shí)現(xiàn)了 13AT 變速器的設(shè)計(jì)。
二是結(jié)構(gòu)的簡化。如佛山拓威電器科技推出的新型變速箱專利,簡化了結(jié)構(gòu),提升了安裝便利性,適應(yīng)了市場對生產(chǎn)效率和成本的要求,為未來技術(shù)進(jìn)步奠定基礎(chǔ)。
三是適應(yīng)電動化趨勢。像奔馳 8G-DCT 通過部分擋位借用其他齒輪實(shí)現(xiàn)動力流的調(diào)整,控制了尺寸和重量,為混動技術(shù)集成提供空間,使車輛在性能與節(jié)能之間找到平衡。
此外,還有同步器等部件的優(yōu)化改進(jìn),以提升變速箱的性能和操控體驗(yàn)。
未來,隨著電機(jī)技術(shù)進(jìn)步,變速箱將向更高智能化方向發(fā)展,尤其在電動車和智能制造領(lǐng)域潛力巨大。更多企業(yè)也會關(guān)注技術(shù)升級創(chuàng)新,以提高產(chǎn)品市場競爭力。
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