國產(chǎn)奧迪 A7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎?

國產(chǎn)奧迪 A7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

它擁有一系列實(shí)用且先進(jìn)的功能。

比如城市選裝包里的路口及轉(zhuǎn)向輔助功能,汽車通過路口時(shí),中程雷若檢測到前方 75 米內(nèi)有車輛快速接近,會警示駕駛員,駕駛員未動作則自動制動,減少因盲區(qū)或注意力不集中導(dǎo)致的碰撞事故。

還有前方預(yù)感系統(tǒng),能通過前部傳感器識別突然出現(xiàn)的車輛、行人及騎行者,警告駕駛員,若未制動會自動剎停,應(yīng)對國內(nèi)常見的“鬼探頭”現(xiàn)象。

后方預(yù)感系統(tǒng)在檢測到汽車后方可能的追尾或碰撞危險(xiǎn)時(shí),會自動收緊安全帶并關(guān)閉車窗提升安全性,但僅能預(yù)防低速碰撞。

停車輔助系統(tǒng)可使用手機(jī)控制車輛自動停進(jìn)車位和開出車位,360°環(huán)視攝像頭提供 3D 成像。

新一代 A7 豐富的駕駛輔助系統(tǒng)依靠 24 個(gè)傳感器收集環(huán)境信息,包括激光雷達(dá)、長距離雷達(dá)、中距離雷達(dá)、紅外攝像頭、前檔玻璃頂部攝像頭、環(huán)視攝像頭和超聲波雷達(dá)。

其中激光雷達(dá)能偵測長度 80 米、寬 145°的范圍,無論晝夜都能檢測出輪廓鮮明的物體。

這些傳感器收集的信息會傳送到中央處理器處理,分析數(shù)據(jù)計(jì)算車輛狀態(tài)和周圍環(huán)境動態(tài),然后發(fā)出控制指令。

配備奧迪整體式預(yù)安全系統(tǒng)城市版,能在城市道路上進(jìn)行自動制動干預(yù),防止與前方行人、車輛、自行車的碰撞危險(xiǎn),并提供自適應(yīng)巡航控制。

所以,國產(chǎn)奧迪 A7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)在保障行車安全和提供便捷駕駛體驗(yàn)方面表現(xiàn)出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)

最新問答

高速道路救援的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)主要包含基礎(chǔ)服務(wù)類、里程類、車型類、附加服務(wù)類及特殊場景類等具體項(xiàng)目。基礎(chǔ)出車費(fèi)是救援車輛出發(fā)即收取的固定費(fèi)用,是收費(fèi)的起點(diǎn);里程費(fèi)按拖車實(shí)際行駛里程計(jì)算,不足1公里通常按1公里計(jì),部分地區(qū)還涵蓋空駛費(fèi);車型費(fèi)則因車輛
高速救援時(shí)快速準(zhǔn)確設(shè)置警示標(biāo)識,需結(jié)合距離、環(huán)境、位置三要素規(guī)范操作,同時(shí)做好人員防護(hù)。首先要立即開啟雙跳燈,將三角警示牌在來車方向150米外放置,雨霧或夜晚需延長至200-250米,可通過數(shù)10條高速虛線段(約150米)確定距離;彎道放于
高速救援電動汽車時(shí),救援人員需持有汽車救援員職業(yè)資格證書、對應(yīng)車型的駕駛證及從業(yè)資格證(涉及高速特殊救援還需補(bǔ)充專項(xiàng)證書),同時(shí)需掌握汽車維修、交通安全、急救技能與溝通協(xié)作能力。 這些資質(zhì)要求是保障救援專業(yè)性與安全性的核心:職業(yè)資格證
緊急情況下的24小時(shí)救援送油費(fèi)用通常會更高,這是由救援場景的特殊性與成本構(gòu)成的多重因素共同決定的。從救援場景來看,深夜、節(jié)假日等特殊時(shí)段的人力調(diào)度難度增大,偏遠(yuǎn)路段或高速區(qū)域的路程耗時(shí)更長,大貨車等車型的燃油需求量更大,這些都會直接推高救援
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家