問
別克 e4 汽車團(tuán)購優(yōu)惠能省多少錢?
別克 E4 汽車團(tuán)購優(yōu)惠能省不少錢。
目前其優(yōu)惠幅度各有不同,入門款直降 3 萬元,起售價僅 15.99 萬元。比如 2023 款 GS 長續(xù)航四驅(qū)版,原價 22.99 萬,優(yōu)惠 0.99 萬,現(xiàn)售價 22.00 萬。還有 2023 款 GS 版,原價 19.29 萬,優(yōu)惠 0.29 萬,現(xiàn)售價 19.00 萬。
與同級對手比亞迪宋 L 相比,別克 E4 價格優(yōu)勢明顯。
在車機(jī)體驗方面,新車新增 QQ 音樂等多款娛樂 APP、咪咕快游等多款熱門游戲,并升級智能語音、UI 交互體驗。
動力方面,別克 E4 增值款與老款保持一致,提供單電機(jī)兩驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種動力,CLTC 工況續(xù)航為 530km、620km。兩驅(qū)版最大功率 180kW,最大扭矩 330N·m;四驅(qū)版配備奧特能八合一電驅(qū)系統(tǒng),最大功率 287kW,最大扭矩 465N·m。
內(nèi)飾方面,采用懸浮式曲面雙聯(lián)屏以及 12.6 英寸 HUD 抬頭顯示,搭配三輻式多功能方向盤和懸浮式布局的扶手箱,大面積軟質(zhì)材料提升質(zhì)感。
整體來說,別克 E4 此次團(tuán)購優(yōu)惠力度較大,能為消費者節(jié)省較多購車資金。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
汽車底盤主要由傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)四大核心部分構(gòu)成,是支撐車輛行駛性能與安全的關(guān)鍵根基。傳動系統(tǒng)通過離合器、變速器、傳動軸等部件傳遞發(fā)動機(jī)動力,是車輛“動起來”的動力橋梁;行駛系統(tǒng)以車架、車橋、懸架和車輪為核心,既承載車身
1.4T發(fā)動機(jī)的動力響應(yīng)速度在中低速區(qū)間通常比2.0L自吸更快,但在超高速場景下2.0L自吸會展現(xiàn)出更平穩(wěn)持久的動力輸出特性。從動力數(shù)據(jù)來看,1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的峰值扭矩可達(dá)250牛米,且在2000rpm左右渦輪即可高效介入,能在起步、
超速10%至20%的處罰標(biāo)準(zhǔn)需結(jié)合道路限速、車輛類型及行駛場景綜合判定,核心分為罰款金額差異化與記分規(guī)則針對性兩類。 具體來看,罰款金額隨道路限速提升階梯式增長:限速≤50km/h路段罰50元,50-80km/h路段罰100元,80-
2021款別克GL8七座商務(wù)車的4S店實際成交價因車型配置與地區(qū)政策存在差異,以連云港市陸上公務(wù)艙652T智慧豪華型為例,全款落地價約30.53萬元,蕪湖市ES陸尊653T豪華型則因無優(yōu)惠,落地價約35.45萬元。 作為中高端MPV市
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