司機闖紅燈救人的行為是否合理，需要根據(jù)具體情況來界定。

在大陸法系中，有“違法阻卻性事由”這一概念，有些致人損害的行為看似“侵害”他人權(quán)益，但實際上合法，比如緊急避險（救助）行為。像為救助危急病人而闖紅燈就屬于緊急避險。

一般來說，救人闖紅燈不構(gòu)成違法，通常無需接受處罰。因為在緊急情況下，司機主觀是為救人，行為有正當性，應(yīng)綜合考慮目的、緊迫性等因素，對其豁免或減輕處罰。

但并非所有情況都如此，如果救人行為不是緊急情況，或者故意闖紅燈且救助并非必要還可能危害公共安全，那就可能違法，要擔責。

自從新交通法頒布后，闖紅燈罰款 200 元扣 6 分，不少地方電子眼拍到只罰款 200 元不扣分。司機應(yīng)提前減速觀察紅綠燈，過線停下別倒車，否則易出事故還會被記錄。

汽車駕駛員緊急情況下闖紅燈，比如送急救病人，明確屬于違規(guī)。若發(fā)生交通事故要負主責或全責，不能因送病人免責。但收集運送病人的證據(jù)可到交管部門核銷違章記錄。

在救援時闖紅燈構(gòu)成違法，因這類車不是特種車，易致事故。按規(guī)定，闖紅燈扣 6 分罰 200 元。因緊急避險救人闖紅燈，可向交警大隊提交證據(jù)申請復議消除違章。

總之，界定是否合理要看具體情況和證據(jù)。