A6 WAGON 的操控性在同級(jí)別中處于中等偏上的水平。

馬自達(dá) 6 WAGON 的操控性有其優(yōu)勢(shì)，它采用前雙橫臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，這一組合使其過彎性能出色，有著“彎道王”的外號(hào)。

奧迪 A6 WAGON 系列同樣表現(xiàn)不俗，如 A6 Allroad 配備 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 輕混，動(dòng)力強(qiáng)勁，5.3 秒即可完成百公里加速，還有空氣懸架系統(tǒng)和 7 種駕駛模式選擇，在盤山公路和非鋪裝路面等復(fù)雜路況下都能游刃有余。四驅(qū)模式加自適應(yīng)的空氣懸架讓其應(yīng)對(duì)各種路況都輕松自如。

相比之下，馬自達(dá) 6 WAGON 所使用的 2.3 升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 5AT 變速箱，動(dòng)力總成的可靠性穩(wěn)定性不錯(cuò)，但動(dòng)力性能相對(duì)較弱。

A6 WAGON 系列在操控方面，能提供更多樣化和強(qiáng)大的駕駛體驗(yàn)，不過具體的操控感受還會(huì)受到車輛調(diào)校、輪胎性能等因素的影響。

總的來(lái)說(shuō)，A6 WAGON 在同級(jí)別中操控性能較為出色，能滿足大多數(shù)駕駛者對(duì)于操控的需求。