寶馬 Z4 GT3 與同級別賽車相比，具有不少競爭優(yōu)勢。

首先是動力方面，其引擎為寶馬 P65 90 度夾角 V8 發(fā)動機，2010 年版本排量為 4.0 升，可輸出 480 馬力，2011 年升級后使用基于寶馬 M3（E92）打造的 4.4 升排量版本，能輸出 515 馬力。后來還有改裝版本，如采用奔馳 M120 渦輪增壓 V12 發(fā)動機，配備 HGT 六速序列式變速箱，最大馬力達 1000 匹以上。

其次在車重控制上，2011 年升級后降低了 10KG 車重，從 1200KG 降到 1190KG，有利于提升車輛的操控性能。

空氣動力學設計也是優(yōu)勢之一，常規(guī)的寬體套件、大尺寸 GT 尾翼、后部擴散器和前部風刀，在 2011 年升級后，前部風刀數(shù)量增加，尾翼支撐處橫梁部件尺寸加大，對尾部擴散器進行調(diào)整，提高了下壓力生成效率。

在賽事成績上表現(xiàn)出色，參與過 supergt、FIA GT3、寶鉑系列賽、亞洲勒芒系列賽等賽事，取得過 2015 年斯帕 24 小時耐力賽冠軍、2010 年迪拜 24 小時冠軍、2011 和 2014 年 supergt GT300 組冠軍等佳績。

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