補(bǔ)胎后一定要做動(dòng)平衡，這是因?yàn)檩喬パa(bǔ)胎時(shí)，會(huì)從輪轂上拆下，補(bǔ)好后再安裝回去，這個(gè)過程會(huì)打亂整體的質(zhì)量分配。

就像家里風(fēng)扇，扇葉有缺口或損壞轉(zhuǎn)起來會(huì)抖動(dòng)，輪胎也是同理。輪胎安裝到輪轂上，整個(gè)車輪質(zhì)量分配原本就不是平衡的，比如氣門嘴、輪胎花紋和標(biāo)記等，這是制造原因?qū)е碌摹?/p>

補(bǔ)胎會(huì)改變輪胎質(zhì)量，修補(bǔ)的地方質(zhì)量可能較大。如果不做動(dòng)平衡，車輛高速行駛時(shí)，比如速度超過 100 千米每小時(shí)，就會(huì)感覺方向震動(dòng)、車身抖動(dòng)，甚至方向輕微跑偏。

動(dòng)平衡的過程就是在輪胎上增加或去除一些配重塊，讓輪胎旋轉(zhuǎn)時(shí)各個(gè)點(diǎn)的質(zhì)量分布更均勻，從而消除異常震動(dòng)。

車輛行駛 3 萬公里或?qū)φ{(diào)前后輪胎、補(bǔ)胎、更換全新輪胎、改裝輪轂更換全新輪轂、車輛車輪受過較大撞擊時(shí)，即使收費(fèi)也要做動(dòng)平衡。

做動(dòng)平衡是汽車維修的重要環(huán)節(jié)，通過在輪胎上增減配重塊，讓輪胎重量分布達(dá)到相對(duì)平衡狀態(tài)，確保車輛行駛中各個(gè)輪胎受力均勻，避免因重量分布不均導(dǎo)致車輛震動(dòng)、偏移等問題。

在做動(dòng)平衡前，要先旋轉(zhuǎn)輪胎，取下放在動(dòng)平衡機(jī)器上測(cè)試，根據(jù)結(jié)果添加或移除配重塊，處理好重新安裝到車上并試車，保證車輛行駛穩(wěn)定。

總之，補(bǔ)胎后做動(dòng)平衡是為保證車輛行駛穩(wěn)定和安全，避免因輪胎重量分布不均產(chǎn)生各種問題。

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