不同類型的輪胎補(bǔ)胎后動(dòng)平衡有區(qū)別。

補(bǔ)胎后輪胎重量會(huì)改變，比如輪胎與輪轂位置變動(dòng)、補(bǔ)塊重量等因素都會(huì)影響。

補(bǔ)胎前師傅做好位置標(biāo)記且補(bǔ)塊重量小于 5 克，通常不用做動(dòng)平衡。沒(méi)做好標(biāo)記，一般要做。常在市區(qū)跑，補(bǔ)胎后可不做，常跑高速建議做。

像更換新輪胎、加裝胎壓監(jiān)測(cè)等情況要做動(dòng)平衡。

動(dòng)平衡主要解決車輪高速旋轉(zhuǎn)不平衡問(wèn)題，四輪定位調(diào)整車輛輪胎與地面角度確保行駛穩(wěn)定和操控性，二者原理不同。

輪胎更換位置、方向盤抖動(dòng)、補(bǔ)胎時(shí)輪胎脫離輪轂組合重量變化都需要做動(dòng)平衡。

有些車補(bǔ)胎后不做動(dòng)平衡，短時(shí)間感覺(jué)不明顯，高速行駛時(shí)可能會(huì)影響舒適性。

多次補(bǔ)胎或四輪調(diào)換位置后，要做動(dòng)平衡，車主應(yīng)常查看輪胎狀況以準(zhǔn)確判斷是否需要維護(hù)，保障行車安全。

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