Dagger GT 的制動性能怎么樣?

Dagger GT 的制動性能非常出色。

它基于克爾維特獵豹概念車設(shè)計,有著扁平流暢的車身線條。其剎車盤尺寸較大,只比輪轂小一圈。

動力方面,發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到驚人的 2000 馬力,0 到 100km/h 加速僅需 1.5 秒,最高時速可達(dá) 483km/h。但目前發(fā)動機(jī)排量未知。

Dagger GT 限量發(fā)售 15 臺,2011 年發(fā)售 5 臺,其中 2 臺已提前預(yù)訂,剩余 10 臺于 2012 年售出,每輛車起步價 45 萬美元。

由于缺乏確切的剎車測試數(shù)據(jù),但從其超強(qiáng)的動力性能和車輛整體設(shè)計來看,其制動系統(tǒng)應(yīng)具備強(qiáng)大的制動力。

與一些頂尖超跑相比,如蘭博基尼 Aventador SVJ,112 公里/小時剎停距離為 40.8 米;本田 NSX 為 40.7 米;邁凱倫 720S 為 39.9 米;法拉利 488 GTB 為 39.6 米;保時捷 918 Spyder 為 37.8 米。雖然 Dagger GT 具體剎停數(shù)據(jù)不明,但預(yù)計其制動性能不會遜色。

剎車距離受多種因素影響,包括汽車本身的制動器、輪胎,以及外界環(huán)境如道路、氣溫、輪胎溫度等。要增大剎車距離,可增大摩擦,如選擇冬季輪胎、在雪地行車時在輪胎上綁鏈條等。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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