長(zhǎng)期插電混動(dòng)不充電不會(huì)直接損壞車(chē)輛。

因?yàn)椴咫娀靹?dòng)系統(tǒng)有自身保護(hù)機(jī)制，車(chē)企會(huì)在電池電量過(guò)低時(shí)強(qiáng)制保電，所以電池和電機(jī)不會(huì)因虧電壞掉，也不影響車(chē)子正常使用。

不過(guò)，長(zhǎng)期不充電還是有負(fù)面影響。發(fā)動(dòng)機(jī)得帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電，這會(huì)讓油耗比同級(jí)別普通燃油車(chē)高。

而且，想靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充滿電基本不可能，混動(dòng)車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)功率通常不高，帶著電機(jī)系統(tǒng)行進(jìn)已困難，發(fā)電量不多，一般只能恢復(fù)到保電閾值。

為保證插電混動(dòng)汽車(chē)的最佳效果，建議定期充電。電池是車(chē)輛重要組成部分，不斷充電才能保持最佳狀態(tài)。

車(chē)輛使用環(huán)境和方式也影響電池壽命。插電式混動(dòng)汽車(chē)是否省油得看用車(chē)場(chǎng)景。在北上廣等常堵車(chē)的一線城市，因可讓發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，相對(duì)省油。但在二三線城市，節(jié)油效果就不太理想。

此外，因電池存在，插電混動(dòng)汽車(chē)比傳統(tǒng)汽油車(chē)重很多，在高速公路或普通公路行駛時(shí)，同等距離油耗遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽油車(chē)。

總之，即便長(zhǎng)期不充電不會(huì)損壞車(chē)輛，但為了好的使用體驗(yàn)，還是要定期充電。