問
插混車補(bǔ)貼與純電動(dòng)車補(bǔ)貼有何區(qū)別?
插混車補(bǔ)貼與純電動(dòng)車補(bǔ)貼區(qū)別主要有以下幾點(diǎn)。
首先是金額不同,2023 年 1 月 1 日起,插電混動(dòng)(包含增程式)汽車補(bǔ)貼為 4800 元,純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航大于 400 公里補(bǔ)貼為 12600 元,續(xù)航大于 300km 小于 400km 補(bǔ)貼為 9100 元,小于 300km 不再享受補(bǔ)貼。
其次,補(bǔ)貼變化趨勢不同,比如 2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼,純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程在 300 公里以下的無補(bǔ)貼,續(xù)航里程 300 - 400 公里(含 300 公里)的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼下降,400 公里以上(含 400 公里)的純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼也下降。插電混動(dòng)車型補(bǔ)貼同樣下降。
而且,只有 30 萬元以內(nèi)的新能源汽車才能享受補(bǔ)貼政策。
在購置稅方面,純電動(dòng)車型和插電混合動(dòng)力車(含增程式)在 2023 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日期間內(nèi)免征車輛購置稅。
總的來說,純電動(dòng)車補(bǔ)貼金額相對較高,且隨著時(shí)間變化補(bǔ)貼門檻提高、金額下降,而插混車補(bǔ)貼相對較少且也有下降趨勢。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
不同地區(qū)道路救援車費(fèi)用存在顯著差異,主要由城市級別、車型、救援距離及特殊情況等因素綜合決定。一線城市經(jīng)濟(jì)水平較高,人工與運(yùn)營成本疊加,收費(fèi)普遍高于二三線城市:以小型車為例,北京短途拖運(yùn)300-400元、中長途500-600元、長途800-9
過年期間高速救援服務(wù)的收費(fèi)并無全國統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),而是由車型、救援地區(qū)、服務(wù)類型、作業(yè)難度及救援時(shí)間等多重因素共同決定。一般而言,小型車拖車10公里內(nèi)起步價(jià)多在300-400元區(qū)間,超出后每公里加收10-20元;中型車起步價(jià)約450元/次,大型車
道路極速救援的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并非全國統(tǒng)一,而是受車輛類型、救援距離、服務(wù)場景、時(shí)段等多重因素影響,不同場景下的收費(fèi)差異顯著。城區(qū)內(nèi)救援按車型劃分基礎(chǔ)費(fèi)用,小型車單次約200元、中型車300元、大型車400元;市區(qū)外公路則結(jié)合空重車狀態(tài)計(jì)費(fèi),小型車
不同城市的道路救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)因地域經(jīng)濟(jì)水平、救援距離、車型及服務(wù)場景等因素存在顯著差異,整體呈現(xiàn)“一線城市高于二三線城市、長途高于短途、大型車輛高于小型車輛”的特點(diǎn)。 具體來看,一線城市小型車短途拖運(yùn)多集中在250-400元區(qū)間,如北京
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