柴油版轎車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)是用來衡量其環(huán)保性能的重要依據(jù)。

目前，一氧化碳不得超過 2.2g/km，碳?xì)浠衔锊坏贸^ 1.13 克/公里，柴油車顆粒物標(biāo)準(zhǔn)不得超過 0.18 克/公里，耐久性要求是 5 萬公里。

汽車污染物主要包含 HC(碳?xì)浠衔?、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)和 PM(顆粒物)。

國六排放標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)下全球最為嚴(yán)格的機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)之一。和國五排放法規(guī)相比，國六標(biāo)準(zhǔn)對氧化亞氮和顆粒物粒子數(shù)量限值做了更嚴(yán)格規(guī)定，冷啟動工況下一氧化碳含量要減少 50%，碳?xì)浠锖恳獪p少 30%，一氧化碳含量也要減少 30%。

雖然實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)后，國五車還是能上路的，但入戶上牌可能會更難。而且對于庫存的國五車，越是臨近國六實(shí)施的日子，價格可能就越便宜。

各國和地區(qū)制定柴油汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，是因?yàn)椴裼蛙囕v尾氣排放有大量有害物質(zhì)，像顆粒物、氮氧化物和碳?xì)浠衔锏?，會對環(huán)境和人類健康產(chǎn)生重要影響。所以通過嚴(yán)格限制和規(guī)范柴油車輛的尾氣排放，能有效降低尾氣中有害物質(zhì)濃度，減少對大氣環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境和人民健康。

未來，柴油汽車排放標(biāo)準(zhǔn)可能會更嚴(yán)格，技術(shù)要求也會更高。

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