在寒冷地區(qū)，柴油車冬天打不著火可以這樣處理。

如果是柴油被凍，能給油箱添加抗凝劑，再加入冰點更低的柴油，等半個多小時，油箱和油路中的柴油就會融化。

或者往柴油里添加煤油攪拌均勻，但要注意比例，加 5%到 7%汽油，不能超 10%。

還能將車挪到有太陽的地方曬化。要是不著急，等太陽出來化凍也行，不過比較費時間。

要是車輛電池電力能效降低導致打不著火，可以找別的車輛搭電。不急著用車輛的話，也能等氣溫回升再點火。

如果是電瓶沒電，能找同伴電瓶搭電或者卸下電瓶充電。

要是燃油濾清器雜質多且在低溫下凝結堵塞燃油系統，可以等氣溫回升啟動車輛后立即去維修點更換新的燃油濾清器。

隨環(huán)境溫度改變要更換柴油標號，不然會出現柴油結蠟現象，導致流動性差堵塞管路，發(fā)動機沒柴油供應不好打火。

冬季柴油粘度大，猛踩油門會致油泵高速運轉，機油壓力傳感器無法承受升高油壓，導致濾芯膨脹或脹破，要盡快更換濾芯。

上車后先熱車，別著急打火，因為天氣冷車內零件機油涼，啟動車輛立刻打火容易熄火。

還可以用發(fā)動機自帶專用加熱棒加熱，或者用熱水潑發(fā)動機底殼，不過不能用火烤油箱或發(fā)動機底殼，容易引發(fā)火災等意外事故。

可以先對油箱部分加熱，讓發(fā)動機正常供給燃油，再用應急電源或汽車搭電方式為車輛提供電力啟動車輛。

柴油車冬季使用要安裝油箱加熱功能，冬季來臨前檢查蓄電池使用情況。

要是汽車排氣管凍住，每次使用完車輛后，排氣管產生水汽，長時間停放水汽遇冷結冰，也會導致打不著火。