柴油機(jī)啟動(dòng)器常見(jiàn)故障有以下幾種：

一是起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。接通起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，小齒輪無(wú)法與飛輪齒圈嚙合帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。原因可能是機(jī)械強(qiáng)制式起動(dòng)機(jī)的撥叉脫槽，電磁控制式起動(dòng)機(jī)的電磁開(kāi)關(guān)鐵心行程太短，電樞移動(dòng)式起動(dòng)機(jī)輔助線圈故障，單向嚙合器打滑，或者飛輪齒磨損嚴(yán)重、打壞。

二是起動(dòng)機(jī)帶不動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。表現(xiàn)為接通起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或者空轉(zhuǎn)，柴油機(jī)無(wú)法起動(dòng)。這可能是蓄電池蓄電不足、起動(dòng)電路接觸不良，起動(dòng)機(jī)本身故障，柴油機(jī)內(nèi)部機(jī)械部分卡滯如拉缸、燒瓦、結(jié)冰，變速器未掛空檔，起動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈卡住、無(wú)法嚙合，或者單向器損壞。

三是柴油機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)。這和壓縮終了時(shí)的氣缸壓力、溫度、噴油器噴油質(zhì)量、噴油正時(shí)、油和氣混合質(zhì)量等壓燃條件有關(guān)。供油系統(tǒng)出問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致，比如蓄電池電量不足、電路接觸不好、起動(dòng)機(jī)故障、柴油機(jī)內(nèi)部機(jī)械卡住、變速器沒(méi)掛好空檔、起動(dòng)機(jī)齒輪和飛輪齒圈嚙合不好、單向器損壞、噴油器噴油霧化不好、低壓油路故障、高壓油路故障。

四是缺少一只絕緣電刷導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力柴油機(jī)無(wú)法起動(dòng)。因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)電樞繞組與勵(lì)磁繞組相互串聯(lián)，失去一只絕緣電刷會(huì)切斷一條支路，削弱磁場(chǎng)強(qiáng)度和電樞繞組的轉(zhuǎn)矩。

五是起動(dòng)機(jī)單向離合器損壞，導(dǎo)致柴油機(jī)不能起動(dòng)。故障特征是起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)打滑，反復(fù)起動(dòng)多次才能成功。原因可能是驅(qū)動(dòng)小齒輪不能與飛輪齒圈嚙合，或者單向離合器損壞不能鎖止，比如單向離合器彈簧失去彈力、因油污過(guò)多使?jié)L珠卡住、撥叉斷損等。

六是起動(dòng)馬達(dá)電磁開(kāi)關(guān)線圈局部損壞，導(dǎo)致柴油機(jī)不能起動(dòng)。啟動(dòng)電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，多是內(nèi)部斷路、搭鐵、短路或電磁開(kāi)關(guān)故障。電磁開(kāi)關(guān)線圈燒壞多發(fā)生在保持線圈部分，通常是連續(xù)使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致過(guò)熱。

如果遇到這些故障，要仔細(xì)檢查，逐步排查，找出問(wèn)題所在并及時(shí)解決。