不同品牌的廠商指導(dǎo)價(jià)制定策略確實(shí)存在諸多不同。

有些品牌在上市時(shí)會(huì)定低價(jià)，以超低的指導(dǎo)價(jià)來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)份額，這種策略常見(jiàn)于自主品牌等品牌實(shí)力相對(duì)較弱的廠商。

而知名或豪華品牌等含金量較高的廠商，往往上市時(shí)定高價(jià)，然后在一段時(shí)間后進(jìn)行適度降價(jià)。 比如?？怂?/a>系列，其兩廂和三廂的 1.8 車(chē)型價(jià)格相同，2.0 自動(dòng)擋價(jià)格也完全一致。這樣能避免兩款定位不同的車(chē)型因價(jià)格產(chǎn)生過(guò)多內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，保持品牌內(nèi)價(jià)格線的完整，避免各車(chē)型間的內(nèi)耗，保證銷(xiāo)量。東風(fēng)標(biāo)致 307 系列在兩廂和三廂車(chē)型的定價(jià)方面也采用了類(lèi)似策略。

廠商指導(dǎo)價(jià)是廠家希望經(jīng)銷(xiāo)商按此售賣(mài)的價(jià)格，會(huì)受多種因素影響。它不等同于實(shí)際售價(jià)，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)根據(jù)供求關(guān)系在其上下浮動(dòng)。不同車(chē)型和地區(qū)的廠商指導(dǎo)價(jià)也會(huì)不同。消費(fèi)者購(gòu)車(chē)前要了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況和經(jīng)銷(xiāo)商定價(jià)策略。

汽車(chē)廠商制定指導(dǎo)價(jià)時(shí)，要增強(qiáng)定價(jià)的科學(xué)性，駕馭市場(chǎng)規(guī)律，避免價(jià)格大起大落，以免影響企業(yè)形象和品牌價(jià)值。定價(jià)也要合理，不能過(guò)于隨機(jī)，要實(shí)在，低于消費(fèi)者心理預(yù)期的話，即使加價(jià)銷(xiāo)售，消費(fèi)者也可能接受。

既定價(jià)格要隨行就市，經(jīng)銷(xiāo)商可隨機(jī)優(yōu)惠，汽車(chē)廠家當(dāng)降則降，果斷宣布官方降價(jià)，擠壓價(jià)格空間，保持權(quán)威性和公正性。還要彈性管理和規(guī)范價(jià)格，對(duì)新老車(chē)型促銷(xiāo)活動(dòng)，廠家和經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)互相商量，在一定范圍內(nèi)和時(shí)間段內(nèi)理性調(diào)整價(jià)格，避免一款車(chē)百種價(jià)的亂象。