不同品牌的廠商指導(dǎo)價(jià)制定策略確實(shí)存在諸多不同。

有些品牌在上市時(shí)會定低價(jià)，以超低的指導(dǎo)價(jià)來搶占市場份額，這種策略常見于自主品牌等品牌實(shí)力相對較弱的廠商。

而知名或豪華品牌等含金量較高的廠商，往往上市時(shí)定高價(jià)，然后在一段時(shí)間后進(jìn)行適度降價(jià)。 比如福克斯系列，其兩廂和三廂的 1.8 車型價(jià)格相同，2.0 自動擋價(jià)格也完全一致。這樣能避免兩款定位不同的車型因價(jià)格產(chǎn)生過多內(nèi)部競爭，保持品牌內(nèi)價(jià)格線的完整，避免各車型間的內(nèi)耗，保證銷量。東風(fēng)標(biāo)致 307 系列在兩廂和三廂車型的定價(jià)方面也采用了類似策略。

廠商指導(dǎo)價(jià)是廠家希望經(jīng)銷商按此售賣的價(jià)格，會受多種因素影響。它不等同于實(shí)際售價(jià)，經(jīng)銷商會根據(jù)供求關(guān)系在其上下浮動。不同車型和地區(qū)的廠商指導(dǎo)價(jià)也會不同。消費(fèi)者購車前要了解當(dāng)?shù)厥袌銮闆r和經(jīng)銷商定價(jià)策略。

汽車廠商制定指導(dǎo)價(jià)時(shí)，要增強(qiáng)定價(jià)的科學(xué)性，駕馭市場規(guī)律，避免價(jià)格大起大落，以免影響企業(yè)形象和品牌價(jià)值。定價(jià)也要合理，不能過于隨機(jī)，要實(shí)在，低于消費(fèi)者心理預(yù)期的話，即使加價(jià)銷售，消費(fèi)者也可能接受。

既定價(jià)格要隨行就市，經(jīng)銷商可隨機(jī)優(yōu)惠，汽車廠家當(dāng)降則降，果斷宣布官方降價(jià)，擠壓價(jià)格空間，保持權(quán)威性和公正性。還要彈性管理和規(guī)范價(jià)格，對新老車型促銷活動，廠家和經(jīng)銷商應(yīng)互相商量，在一定范圍內(nèi)和時(shí)間段內(nèi)理性調(diào)整價(jià)格，避免一款車百種價(jià)的亂象。