超速抓拍系統(tǒng)的工作原理主要有以下幾種。

固定測(cè)速是常見(jiàn)的方式，通過(guò)雷達(dá)實(shí)時(shí)測(cè)速或在攝像頭前方道路下埋設(shè)測(cè)速線圈裝置，利用電磁感應(yīng)原理對(duì)行駛車(chē)輛測(cè)速，車(chē)輛經(jīng)過(guò)觸發(fā)感應(yīng)裝置記錄速度。

區(qū)間測(cè)速在一段特定路程兩端設(shè)置監(jiān)控探頭，對(duì)車(chē)輛拍照識(shí)別并計(jì)算通過(guò)該段路程的平均速度，平均速度超規(guī)定即視為超速違章。

移動(dòng)測(cè)速需警察操作巡邏車(chē)或警用摩托車(chē)上的設(shè)備測(cè)量過(guò)往車(chē)輛速度。

電子眼抓拍超速采用感應(yīng)線感應(yīng)路面汽車(chē)傳來(lái)的壓力，通過(guò)傳感器將信號(hào)采集到處理器送寄存器暫存。同一紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào)視為有效，比如黃燈亮?xí)r拍照系統(tǒng)延時(shí) 2 秒后啟動(dòng)，紅燈亮?xí)r已啟動(dòng)，綠燈將要亮?xí)r提前 2 秒關(guān)閉避免誤拍。

超速抓拍布控系統(tǒng)由前端超速檢測(cè)系統(tǒng)和后端車(chē)輛攔截系統(tǒng)組成。前端系統(tǒng)中，車(chē)輛通過(guò)監(jiān)測(cè)點(diǎn)測(cè)速雷達(dá)檢測(cè)車(chē)速，牌照識(shí)別儀識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼、接收速度值判斷是否超速，通知圖片抓拍機(jī)抓拍圖像并處理，若超速將相關(guān)數(shù)據(jù)傳到后端，可通過(guò)光纖或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)設(shè)備傳輸。前端還能采用區(qū)間測(cè)速方式預(yù)先測(cè)量檢測(cè)區(qū)間行程，比對(duì)車(chē)輛通過(guò)時(shí)刻等計(jì)算平均行駛速度。

后端系統(tǒng)對(duì)過(guò)往車(chē)輛牌照進(jìn)行識(shí)別并與前端數(shù)據(jù)比對(duì)，發(fā)現(xiàn)超速車(chē)輛后啟動(dòng)報(bào)警裝置通知執(zhí)法人員攔截處罰。

總之，了解超速抓拍系統(tǒng)工作原理能讓大家開(kāi)車(chē)時(shí)更注意遵守交通規(guī)則，避免超速被罰。