影響超限車輛長寬高認定標準的因素主要有以下這些。

首先是車輛的類型，不同類型的車輛，如貨車、客車、特殊車輛等，其認定標準存在差異。

其次是軸數(shù)，軸數(shù)的多少會影響車輛的載重和尺寸標準。

再者是輪胎數(shù)，這也與車輛的承載能力和尺寸相關。

還有就是具體的尺寸數(shù)值。車貨總高度從地面算起，超過 4 米（集裝箱車貨總高度從地面算起 4.2 米以上）就會被認定為超限。車貨總寬度超過 2.55 米屬于超限。車貨總長度方面，單個車輛或拖車列車超過 18.1 米視為超限。在軸重方面，二軸貨車總質(zhì)量超過 18000 千克，三軸貨車超過 25000 千克，三軸汽車列車超過 27000 千克，四軸貨車超過 31000 千克，四軸汽車列車超過 36000 千克，五軸汽車列車超過 43000 千克，六軸及六軸以上汽車列車超過 49000 千克，其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的超過 46000 千克，這些情況均屬于超限。

另外，對于特殊車輛，像冷藏車、拖拉機等，有其特定的認定規(guī)則。

限寬設施主要采用限寬墩、梅花樁，限高采用龍門架。限寬墩設置間距為 2.35 米 - 2.4 米，限制 10 噸以上車輛通行；限高門架固定橫梁限高 3.2 米，限制 25 噸以上車輛通行。

而交通運輸部及其地方管理部門負責對超限運輸進行監(jiān)督管理。

總之，了解這些因素對于準確認定超限車輛的長寬高至關重要，有助于保障公路安全和秩序。