超音速賽車的研發(fā)面臨著不少技術(shù)難題。

首先是動(dòng)力系統(tǒng)方面，要達(dá)到超音速的速度，所需的動(dòng)力極其巨大，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、燃料的效率和燃燒控制提出了極高要求。傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足，需要研發(fā)全新的高效、強(qiáng)大且穩(wěn)定的動(dòng)力裝置。

其次是空氣動(dòng)力學(xué)難題，超音速狀態(tài)下，空氣阻力劇增，如何優(yōu)化車身設(shè)計(jì)，減少阻力，同時(shí)保證車輛的穩(wěn)定性和操控性至關(guān)重要。例如，要設(shè)計(jì)出符合流體力學(xué)的流暢外形，像“尋血獵犬”那種流線型的車身，以及解決跨音速階段的氣流問題。

再者，材料也是關(guān)鍵。車輛要承受高速帶來的巨大壓力和溫度，所以像車輪所用的鋁合金、輪轂的鈦合金等高強(qiáng)度、耐高溫、輕量化的特殊材料必不可少。

而且，車內(nèi)的各種設(shè)備和系統(tǒng)也面臨挑戰(zhàn)。比如超寬的顯示屏，要確保在高速下能清晰、準(zhǔn)確地展示后部交通狀況，避免出現(xiàn)故障。

還有散熱問題，高速運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生大量熱量，高效的散熱系統(tǒng)不可或缺，以防止車輛部件因過熱而損壞。

另外，安全保障也是重中之重，包括如何在極端速度下保護(hù)駕駛員，以及應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的緊急制動(dòng)和防護(hù)系統(tǒng)等。