問(wèn)

2020 車輛報(bào)廢補(bǔ)貼政策在不同地區(qū)有何差異

2020 車輛報(bào)廢補(bǔ)貼政策在不同地區(qū)存在較大差異。

比如國(guó)三車報(bào)廢補(bǔ)貼方面,標(biāo)準(zhǔn)有所下降,部分地區(qū)停止補(bǔ)助。載貨汽車中,排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)三及以上且提前淘汰的能全額補(bǔ)助,排放標(biāo)準(zhǔn)低于國(guó)三的,根據(jù)距離國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢年限的時(shí)間不同,補(bǔ)助比例有別。

像陜西對(duì)于納入淘汰任務(wù)的其他車輛,可按標(biāo)準(zhǔn)的 60%給予補(bǔ)助。不同城市的補(bǔ)貼情況各不一樣。

南京根據(jù)淘汰車輛的車型、使用年限給予差別化補(bǔ)貼,國(guó)二汽油車 2750 - 9500 元/車,國(guó)三柴油車 4000 - 40000 元/車。

洛陽(yáng)在 2019 年 8 月 1 日至 2020 年 6 月 30 日期間淘汰的按公布標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,2020 年 7 月 1 日至 12 月 31 日期間淘汰的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降低 30%,2021 年 1 月 1 日以后淘汰的不再享受補(bǔ)貼。

各地區(qū)最高補(bǔ)貼金額不同,太原最高 2.4 萬(wàn)元/車,深圳最高 8.55 萬(wàn)元/車,上海最高 11.6 萬(wàn)元/車,南京最高 4 萬(wàn)元/車,陜西最高 3.3 萬(wàn)元/車,洛陽(yáng)最高 4 萬(wàn)元/車,寧波最高 5.7 萬(wàn)元/車,義烏最高 4.5 萬(wàn)元/車,溫州最高 3.7 萬(wàn)元/車。

而且不同注冊(cè)年份的國(guó)三車補(bǔ)貼也有差異。此外,不同地區(qū)的申請(qǐng)期限和車輛要求也不同。

上海要求 2020 年 12 月 31 日前,車輛在上海市注冊(cè)登記,所有人符合相關(guān)要求,且提前報(bào)廢時(shí)間滿一年以上等。

江蘇南京要求 2020 年 12 月 31 日前,車輛在南京市注冊(cè)登記,所有人為個(gè)人和單位等。

湖北武漢要求 2020 年 7 月 31 日前,車輛登記地點(diǎn)為武漢市等。

海南要求 2020 年 12 月 31 日前,車輛在海南省行政區(qū)域內(nèi)注冊(cè)登記等。

廣東深圳要求 2020 年 6 月 30 日前。

2021 年車輛報(bào)廢也有相關(guān)政策。報(bào)廢或轉(zhuǎn)出的老舊汽車首次注冊(cè)登記時(shí)間須在 2016 年 7 月 1 日之前,補(bǔ)貼期限為 2021 年 7 月 1 日起至 2021 年 12 月 31 日止。

在廣東省,報(bào)廢舊車購(gòu)買新能源車補(bǔ)貼 10000 元/輛、購(gòu)買燃油車補(bǔ)貼 5000 元/輛。

車輛報(bào)廢完成后能拿到一定的報(bào)廢殘值,但金額不高。像煙臺(tái)市 2020 年 1 月 1 日前注冊(cè)登記營(yíng)運(yùn)手續(xù)的國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)柴油貨車于 2020 年淘汰且符合條件的,給予適當(dāng)資金補(bǔ)貼,但也有不享受補(bǔ)貼政策的情形和相關(guān)材料要求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

奔馳C級(jí)車主的年齡段分布較為廣泛,核心集中在30-40歲區(qū)間,同時(shí)覆蓋28歲以下的年輕群體與45歲以上的成熟用戶。從參考信息來(lái)看,30-40歲事業(yè)有成、追求生活品質(zhì)的人群是其主力——他們既看重奔馳品牌的豪華底蘊(yùn),也需要車輛兼顧商務(wù)接待的體面
貝納利街車系列目前包含小黃龍TNT25、紅寶龍TNT150i與502C三款車型,各車型的最新指導(dǎo)價(jià)可參考品牌官方公布的信息。其中,小黃龍TNT25作為250cc級(jí)別的代表,2019款推出了清新黃、晶彩綠、塔夫綢白、銀藍(lán)四種配色,清新黃與晶彩
新車上高速前是否需要更換機(jī)油,需結(jié)合車輛行駛里程、機(jī)油狀態(tài)及首保周期綜合判斷,并非絕對(duì)要求。 新車出廠時(shí)加注的“初裝機(jī)油”已針對(duì)磨合期優(yōu)化,能滿足前5000公里(或6個(gè)月)的潤(rùn)滑需求,若車輛行駛里程未接近首保上限(如僅1000 - 2
延長(zhǎng)路虎柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的核心在于**嚴(yán)格遵循“正確保養(yǎng)+規(guī)范使用”的雙重原則**,二者相輔相成,共同支撐發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)公里以上的可靠壽命。 作為越野領(lǐng)域的經(jīng)典動(dòng)力配置,路虎柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本身具備零件耐磨、耐用性強(qiáng)的先天優(yōu)勢(shì),但日常維
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家