問
老舊車輛報廢有沒有額外補貼
老舊車輛報廢是有額外補貼的。補貼標準各有不同。
比如使用 10 年以上(含 10 年)且不到 15 年的半掛牽引車和總質(zhì)量大于 12000 千克(含 12000 千克)的重型載貨車,補貼標準為每輛車 18000 元。報廢中型載貨車每輛補貼 13000 元,輕型載貨車每輛補貼 9000 元,微型載貨車每輛補貼 6000 元,大型載客車每輛補貼 18000 元。
在北京市,國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢更新,最高每輛車可獲得 17 萬元補貼。比如報廢一輛國四及以下排放標準的老舊大型客車可獲 3 萬元補貼,若再更新購買一輛新能源大型客車,又可獲 14 萬元補貼。補貼資金直接發(fā)到銀行賬戶。
在大連市,國三及以下老舊營運柴油貨車提前報廢補貼標準享受 1 萬—4.5 萬元/輛補貼。提前報廢符合條件老舊營運貨車并新購國六或新能源貨車享受額外 2.5 萬—9.5 萬元/輛補貼。僅新購新能源冷鏈城市配送貨車享受 3.5 萬元/輛補貼。
補貼辦理期限很重要,在大連市,自即日起至 2024 年 12 月 31 日前要辦理完畢提前報廢、新購車輛所有手續(xù),過期視為放棄補貼資格。補貼申請地點在大連市交通運輸綜合行政執(zhí)法隊道路貨運執(zhí)法大隊,地址是大連市西崗區(qū)香周路 105 號一樓,咨詢電話 84629441。
建議大家及時辦理相關手續(xù),以免延誤錯失補貼。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
雅閣長期使用5W30機油確實會比0W20更費油,這一結(jié)論既源于官方技術(shù)標定,也得到了實際用車場景的驗證。作為本田“地球夢科技”1.5T發(fā)動機(L15CH/L15CJ)的適配選擇,0W20低粘度機油是為其10.6壓縮比與渦輪增壓技術(shù)量身打造的
進氣格柵的材質(zhì)對汽車散熱有直接影響,不同材質(zhì)通過自身特性與設計適配性,在散熱效率、環(huán)境適應性及空氣動力學表現(xiàn)上呈現(xiàn)出差異化效果。作為發(fā)動機艙進氣通風與散熱的關鍵通道,格柵材質(zhì)的選擇需兼顧功能需求與使用場景:塑料材質(zhì)憑借輕盈特性,能靈活配合主
特斯拉Model Y的降價將從價格競爭、技術(shù)對標與市場格局三個維度,對25-35萬級新能源SUV市場產(chǎn)生深遠且直接的沖擊。作為行業(yè)標桿車型,Model Y此次以26.35萬起的指導價覆蓋不同需求層級——后輪驅(qū)動版26.35萬、長續(xù)航后輪驅(qū)動
2024款騰勢Z9的選裝配置涵蓋底盤性能、后排體驗與細節(jié)配置三大維度,其中僅雙腔空氣懸掛需額外付費20000元,其余選裝項暫未標注費用。具體來看,純電版630四驅(qū)Pro版與插混版1100四驅(qū)Pro版可花費2萬元選裝雙腔空氣懸掛,以提升底盤的
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



