車輛被撞后折舊賠償?shù)姆梢罁?jù)有哪些

車輛被撞后折舊賠償是有法律依據(jù)的。

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》,若車輛因事故造成價值減損,侵權(quán)人應(yīng)承擔賠償責任。

具體來說,在車輛被撞后,如果沒有人員傷亡,則不會產(chǎn)生誤工費。但如果出現(xiàn)人員傷亡,誤工費根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。受害人有固定收入的,誤工費按照實際減少的收入計算。受害人無固定收入的,按照其最近三年的平均收入計算;受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的,可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計算。

汽車的折舊率通常按照使用年限計算加速折舊,一般可以委托價格鑒定中心進行計算。車輛被撞后折舊賠償計算方法是:財產(chǎn)損失=原物價值-殘存價值。確定車輛預計殘值,一般按 5%的殘值率計算。

交通事故車輛損壞修復后的折舊費,一般是由當?shù)亟煌ü芾聿块T聘請有資格的鑒定機構(gòu)進行鑒定,各地鑒定費用不盡相同,一般機動車在 1300-2500 元之間,非機動車一般是 300-800 元之間。

因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失,當事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持:維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用;依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛,因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失;非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用,所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。

車輛被撞后的折舊費索賠,可先與對方友好協(xié)商。如無法取得共識,也可尋求公安機關(guān)交通管理部門協(xié)助調(diào)解,或者直接向法院提起民事訴訟。

經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解,當事人未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的,當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔賠償責任:機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

行車記錄儀保存時間不足時,可通過優(yōu)化存儲配置、調(diào)整錄制參數(shù)、強化視頻管理三類核心手段解決。優(yōu)先選擇128GB及以上的C10高速存儲卡擴容,日常通勤調(diào)至720P分辨率節(jié)省空間,復雜路況再切換1080P;開啟循環(huán)錄制功能讓新視頻自動覆蓋舊文件,
新手司機選擇帶T還是帶L的車,核心取決于日常用車場景與駕駛需求。若主要在城市代步,對動力要求不高,帶L的自然吸氣車更合適——其動力輸出平穩(wěn)線性,油門響應(yīng)直接,無需適應(yīng)渦輪介入的動力變化,駕駛體驗更輕松,且燃油經(jīng)濟性與保養(yǎng)成本都更友好;若常跑
2023年7座車年檢新規(guī)對車輛改裝的核心限制可概括為“合法合規(guī)可過檢,非法改裝或未備案則影響結(jié)果”。新規(guī)在保障安全與合規(guī)的前提下,兼顧了實用性與個性化需求:允許在不改變車輛核心參數(shù)的前提下進行部分實用改裝,如加裝前后防撞裝置無需額外審批即可
C2駕照不能駕駛手動擋小車。根據(jù)我國駕駛證準駕車型的明確規(guī)定,C2駕照的準駕范圍嚴格限定為小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車,具體需滿足9座以下、車長不超過6米的自動擋車型要求。手動擋車輛與自動擋車輛在操作邏輯上存在本質(zhì)差
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家