車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策對(duì)汽車市場(chǎng)的影響可從多方面來看。

首先，對(duì)于傳統(tǒng)燃油車，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策能讓中低端車型購(gòu)買者受益，特別是 2.0 升及以下排量且單車價(jià)格不超 30 萬元的乘用車，像奔馳、寶馬、奧迪等品牌的入門級(jí)車型，這會(huì)刺激消費(fèi)，提振群眾消費(fèi)信心，改善汽車企業(yè)生存現(xiàn)狀，預(yù)計(jì)乘用車市場(chǎng)將快速回暖，購(gòu)車高潮可能在年底。

其次，新能源汽車方面，免征車輛購(gòu)置稅政策能降低購(gòu)車成本，增強(qiáng)購(gòu)車意愿，促使車企擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，加大技術(shù)研發(fā)投入，推出更多樣化車型，提升產(chǎn)品性能和售后服務(wù)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更激烈。

此外，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策可能會(huì)讓部分車型需求量增加，一些汽車制造商為保持競(jìng)爭(zhēng)力，會(huì)調(diào)整價(jià)格，熱門品牌或車型原定優(yōu)惠幅度可能改變。同時(shí)，供求關(guān)系也受影響，像廣汽豐田 4S 店的威蘭達(dá) 0L 兩驅(qū)豪華版，優(yōu)惠幅度就有變化。

而 2024 年起，購(gòu)買高價(jià)新能源汽車的消費(fèi)者需承擔(dān)車輛購(gòu)置稅，但對(duì)于 30 萬元以內(nèi)車型影響不大，對(duì)整體影響也不大。

總之，車輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策惠及部分乘用車，燃油車和新能源車型都能受益，推動(dòng)汽車市場(chǎng)復(fù)蘇，消費(fèi)者也能花更少錢買車。