車輛購置稅最新政策對(duì)汽車銷售市場(chǎng)的沖擊是多方面的。

首先，政策惠及車型增多，2.0 升及以下排量且單車價(jià)格不超 30 萬元的乘用車都在范圍內(nèi)，像奔馳、寶馬、奧迪等品牌的入門級(jí)車型以及中低端車型購買者能受益，促進(jìn)汽車需求增加，汽車 4S 店看車人增多，銷售看漲。比如買一輛 30 萬以內(nèi) 2.0 升排量以下的車，像售價(jià) 11.98 萬元的豐田卡羅拉能省 5000 多元，售價(jià) 31.39 萬元的寶馬 3 系能省 1.3 萬元。

對(duì)于傳統(tǒng)燃油車，因?yàn)槿腴T級(jí)燃油車市場(chǎng)萎縮，此次政策能促進(jìn)其消費(fèi)。燃油車銷量低迷的現(xiàn)狀能得到改善，提振群眾消費(fèi)信心，刺激汽車消費(fèi)，預(yù)計(jì)乘用車市場(chǎng)將快速回暖，購車高潮可能在 11 月和 12 月。

從 2024 年起，購買高價(jià)新能源汽車的消費(fèi)者需要承擔(dān)車輛購置稅了，購車款超 33.9 萬元需繳購置稅。不過，新政對(duì) 30 萬元以內(nèi)車型影響小，對(duì)中端新能源汽車銷量影響較小，有豪車購買意向的消費(fèi)者也不太在乎購置稅。

新能源汽車免征車輛購置稅政策能降低購車成本，增強(qiáng)購車意愿，促進(jìn)新能源汽車普及。對(duì)車企來說，市場(chǎng)需求提升，發(fā)展機(jī)會(huì)增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更激烈，能推動(dòng)整個(gè)新能源汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，還能促進(jìn)產(chǎn)品多元化。

車購稅減征以來，像江蘇天泓汽車服務(wù)有限公司別克 4S 店銷售部主管張偉男就表示，門店銷售的車型 80%都符合減免條件，前半個(gè)月門店銷量環(huán)比上月增長(zhǎng)超過 30%。汽車消費(fèi)增長(zhǎng)空間大，帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)，在車購稅減征政策刺激下，各區(qū)聯(lián)動(dòng)開展汽車促銷活動(dòng)，進(jìn)一步帶動(dòng)汽車消費(fèi)回暖復(fù)蘇。