車輛達到報廢標準與行駛里程是有關的。

根據(jù)規(guī)定，小型私家車無使用年限限制，但行駛 60 萬公里后會引導報廢。這并非強制報廢，如果車輛按時參加審驗合格，年檢時安全性能達標且排放符合標準，能滿足車輛檢驗標準，就可繼續(xù)上路。

要是超過 60 萬公里車輛狀況差，無法通過年檢，才會強制報廢。另外，使用年限會影響年檢頻率。

新車 6 年內免檢，6 年至 10 年每兩年年檢一次，10 年以上每年年檢一次。車輛使用超過 15 年，年檢變?yōu)?6 個月一檢，超過 20 年從第 21 年起每年定期檢驗 4 次。若在規(guī)定年檢周期內未通過年檢，車輛也會強制報廢。

機動車年檢周期不是以年或 12 個月為基礎，而是以私家車使用年限為準。比如私家車 6 年 -10 年時，需每兩年檢測一次，一個周期就是兩年；15 年以上的私家車，要每半年檢測一次，檢測周期就是半年。對于 15 年以上車齡的私家車，超過 3 個周期（一年半）未檢測，就只能強制報廢，不能上路。

除了行駛里程和年檢，還需注意，存在不符合機動車安全標準、排放不符合要求或連續(xù)三個周期未獲得合格標志的情況，車輛也要強制報廢。

總之，私家車報廢與行駛里程緊密相關，60 萬公里是重要節(jié)點，同時使用年限影響年檢要求和頻率，這些共同決定私家車能否合法上路。為延長車輛使用壽命，車主要定期保養(yǎng)維護，如定期更換機油、空氣濾清器、燃油濾清器等，還要遵守交通規(guī)則，減少不良駕駛習慣。