為什么其他形狀不能替代圓形成為車輪？這是因?yàn)閳A形具有很多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

從舒適角度來(lái)說(shuō)，圓的半徑處處相等，車輛行駛會(huì)很平穩(wěn)，不會(huì)像其他形狀那樣上下顛簸得厲害。

從力學(xué)角度分析，圓形輪子是在地上滾動(dòng)，阻力很小，車的重心在一條直線上，只需提供動(dòng)力克服滾動(dòng)摩擦力就能讓車子動(dòng)起來(lái)。

圓有重要性質(zhì)，圓周上任何一點(diǎn)到圓心的距離相等，也就是半徑相等。車軸安在圓心上，車輪滾動(dòng)時(shí)車軸與地面距離等于車輪半徑，這樣安裝在車軸上的車廂和里面的人都會(huì)平穩(wěn)。要是車輪不成圓形，輪緣到輪子圓心距離不等，車子會(huì)讓人顛得難受。

圓形還能保證車子的穩(wěn)定性，運(yùn)動(dòng)軌道平穩(wěn)。而且圓形的周長(zhǎng)短，能節(jié)省材料。相同邊長(zhǎng)設(shè)為 1，圓形周長(zhǎng) 3.14，四邊形邊長(zhǎng) 4，五邊形邊長(zhǎng) 5。

圓形車輪摩擦力小，東西在地上滾動(dòng)比拖著走省勁，因?yàn)闈L動(dòng)摩擦阻力比滑動(dòng)摩擦阻力小。地面濕滑時(shí)，滾動(dòng)摩擦比滑動(dòng)摩擦阻力大，能提高安全系數(shù)。

大約在公元前 3000 年車輪被發(fā)明，圓形車輪省力，行駛中重心不變，不會(huì)因重心起伏消耗動(dòng)力，還能減少與地面摩擦，提升速度和工作效率。

圓形輪子在各種方向上的彎曲剛度高，能更好抵抗變形，讓車輛行駛更穩(wěn)定。

圓形輪子滾動(dòng)時(shí)與地面接觸面積小，摩擦力小，降低車輛能耗。制造過(guò)程中容易實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；a(chǎn)，輪胎方便更換升級(jí)和維修維護(hù)。

圓形輪子在運(yùn)動(dòng)時(shí)中心始終與車輛重心保持垂直，安裝時(shí)能充分利用空間，讓車輛平衡性和穩(wěn)定性更好。

此外，圓形輪子外觀更具美感，現(xiàn)代汽車多采用流線型圓形輪子增強(qiáng)整體視覺(jué)效果。

總之，圓形是成為車輪的最優(yōu)選擇，其他形狀在這些方面都無(wú)法與之相比。