在新一輪價(jià)格戰(zhàn)中，降價(jià)幅度最大的車型主要集中在以下幾類。

首先是轎車類，比如別克威朗，最大降價(jià)幅度達(dá) 47%，起步價(jià)僅 6.89 萬，其動力日常使用足夠，外觀中規(guī)中矩。

還有別克微藍(lán) 6，作為一款純電動轎車，最大降價(jià)幅度 46%，起步價(jià) 9.09 萬，純電續(xù)航 450km，適合城市代步。

寶馬 i3 作為純電動中型轎車，最大降價(jià)幅度 43%。

在豪車品牌中，奧迪的 A7L 和 Q6 降價(jià) 16 萬，凱迪拉克、寶馬、雷克薩斯等也有高達(dá) 10 萬的降價(jià)力度。

新能源汽車品牌蔚來的最高降價(jià)幅度同樣為 10 萬。

在合資品牌中，北京現(xiàn)代伊蘭特降幅較大，全新伊蘭特起售價(jià)降至 7.58 萬元，降幅達(dá) 2.4 萬元，實(shí)際售價(jià)更低，1.5 升車型現(xiàn)金優(yōu)惠 3 萬元，N Line 車型現(xiàn)金優(yōu)惠 2.8 萬元。

長安啟源 A05 價(jià)格下探至 7.89 萬元，相當(dāng)于降價(jià) 1.1 萬元。

東風(fēng)日產(chǎn)軒逸有著較大優(yōu)惠力度，能達(dá)到 3.6 萬元。北京現(xiàn)代伊蘭特也有 3.2 萬元優(yōu)惠。

15 - 25 萬元預(yù)算中，大眾途觀 L 具有 5.7 萬元的優(yōu)惠。

總之，在這一輪價(jià)格戰(zhàn)中，豪華汽車品牌、部分新能源汽車品牌、合資品牌的轎車等車型降價(jià)幅度較為顯著。