摩托車化油器調(diào)整一般需要專業(yè)人員操作。

因?yàn)檫@是一項(xiàng)較為復(fù)雜且需要專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)的工作。

調(diào)整化油器混合比時(shí)，要先準(zhǔn)備螺絲刀等工具，啟動(dòng)摩托車預(yù)熱至正常工作溫度。

找到化油器上的混合比螺絲，通常在側(cè)面或底部，先順時(shí)針擰到底，再逆時(shí)針回調(diào)，回調(diào)圈數(shù)因車型在 1.5 到 2.5 圈之間。

通過聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、感受運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性及觀察排氣管廢氣顏色判斷是否合適，淡灰色廢氣且運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、加速順暢表明調(diào)整得當(dāng)。

調(diào)整時(shí)要注意：摩托車應(yīng)處于水平位置，保證化油器內(nèi)油面水平。每次調(diào)整螺絲幅度不宜過大，以 1/8 圈或 1/4 圈為單位微調(diào)。不同車型化油器混合比標(biāo)準(zhǔn)不同，調(diào)整前要查閱維修手冊。調(diào)整后需路試驗(yàn)證效果，如有問題及時(shí)重新調(diào)整。

如果不熟悉調(diào)整，建議找專業(yè)摩托車維修人員幫忙，以免造成損壞。

比如望江 250 太子摩托車，其化油器混合比螺絲一般是順時(shí)針擰進(jìn)調(diào)濃稀，逆時(shí)針退出調(diào)濃，通常順時(shí)針擰到底，再逆時(shí)針退出兩圈半，但也不是絕對，要結(jié)合實(shí)際由專業(yè)人員調(diào)整。

對于彎梁摩托車，出廠時(shí)化油器比例已調(diào)好，無異常無需單獨(dú)調(diào)整，若有異常可去維修店找專業(yè)人員或按使用說明調(diào)整到初始數(shù)值。

總之，化油器調(diào)整需謹(jǐn)慎，專業(yè)操作更可靠。