車子顛一次頂一下不一定是剎車系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。

懸掛系統(tǒng)方面，減震器失效、懸掛彈簧松動(dòng)等問(wèn)題會(huì)使車輛在顛簸路面有頂一下的感覺(jué)，需檢查懸掛系統(tǒng)各部件，有問(wèn)題及時(shí)維修或更換。

輪胎原因也不能忽視，輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低、磨損不均、動(dòng)平衡不良都可能導(dǎo)致，要定期檢查輪胎狀況，保證氣壓、磨損正常，定期做輪胎動(dòng)平衡調(diào)整。

底盤部件如轉(zhuǎn)向節(jié)、軸承、半軸等損壞會(huì)影響車輛行駛穩(wěn)定性，造成顛簸和頂一下的情況，發(fā)現(xiàn)底盤部件有異響或異常磨損，應(yīng)及時(shí)檢查維修。

駕駛習(xí)慣和路況也有影響，急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎等不良駕駛習(xí)慣，以及不良路況如坑洼、石子路，都會(huì)導(dǎo)致車輛顛簸，要保持良好駕駛習(xí)慣，選擇平坦路面行駛。

另外，剎車系統(tǒng)故障也可能有類似情況。比如踩剎車時(shí)發(fā)抖，多出現(xiàn)在老車上，可根據(jù)情況選擇打磨剎車盤或更換剎車片；剎車快停住時(shí)方向盤偏轉(zhuǎn)，可能是剎車系統(tǒng)左右分泵對(duì)剎車片作用力不均，需要更換分泵；開車前熱車很久才有剎車力，可能是傳輸管道失壓，要檢查剎車總泵的真空助力皮管和發(fā)動(dòng)機(jī)接口處；剎車不回位，要判斷制動(dòng)液是否缺失。