車新政策對汽車金融服務(wù)產(chǎn)生了多方面的影響。

首先，貸款政策放寬，金融機(jī)構(gòu)可根據(jù)借款人信用狀況和還款能力自主確定自用傳統(tǒng)動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例，最高可達(dá) 100%，這降低了消費者購車門檻和綜合購車成本。同時，商用傳統(tǒng)動力汽車、商用新能源汽車、二手車貸款最高發(fā)放比例保持不變。這使得消費者在購置自用汽車時有了更多的選擇和靈活性。

其次，鼓勵金融機(jī)構(gòu)結(jié)合汽車以舊換新等細(xì)分場景加強(qiáng)金融產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，適當(dāng)減免汽車以舊換新過程中提前結(jié)清貸款產(chǎn)生的違約金。這降低了換車成本，消除了車主以舊換新的后顧之憂，預(yù)計短期內(nèi)會掀起換車、購車潮。

再者，新規(guī)要求加強(qiáng)汽車貸款全流程管理，降低政策放松后可能增加的信用風(fēng)險。這促使金融機(jī)構(gòu)完善風(fēng)險管控體系，保障金融服務(wù)的穩(wěn)健運行。

對于汽車金融公司來說，要盡快完善零首付模式下的風(fēng)險管控體系，避免形成超過自身承受能力的風(fēng)險暴露。

另外，一系列新政策為汽車金融市場的高質(zhì)量發(fā)展指明了方向、提供了保障。金融機(jī)構(gòu)紛紛大力度布局汽車消費貸款業(yè)務(wù)，加緊優(yōu)化汽車消費金融產(chǎn)品體系，布局新能源汽車市場，不斷提升客戶服務(wù)體驗。如興業(yè)銀行總行已明確將汽車金融作為重點布局的“五大新賽道”之一。

然而，當(dāng)前汽車金融的服務(wù)供給仍滯后于市場及消費者日新月異的需求變化，金融產(chǎn)品存在單一性和同質(zhì)化嚴(yán)重的問題，迫切需要推出更多針對不同客戶需求的多元化量身定制產(chǎn)品，比如銀行消費信貸服務(wù)模式的迭代升級，以及汽車金融公司的多類型融資租賃產(chǎn)品等。

總之，車新政策為汽車金融服務(wù)帶來了新機(jī)遇，同時也提出了新的要求，汽車金融行業(yè)需不斷創(chuàng)新和完善，以適應(yīng)市場變化，為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。