二手車能享受優(yōu)惠政策。

2024 年被定義為“消費促進年”，汽車領域以舊換新能提振新車消費，也會釋放二手車流通活力。

2023 年二手車交易量創(chuàng)新高，但與發(fā)達國家比，起步晚，存在市場認知無統(tǒng)一標準、信任缺失、集中度低等問題。

周云杰建議建設全國性汽車全生命周期數據平臺，促進二手車規(guī)范化。還應支持二手車再制造行業(yè)，在稅收、財政等政策方面給予支持，建立標準體系和監(jiān)管機制。

要出臺促進二手車消費專項政策，鼓勵各省市擴大汽車消費補貼范圍，將合規(guī)二手車企業(yè)銷售的車輛納入購車優(yōu)惠政策范疇，與新車享受同等補貼。

成都已開購買二手車拿補貼的先例，廣東雖出臺最強汽車消費補貼政策，但只針對新車及相關置換。

業(yè)內人士認為二手車納入補貼范圍意義重大，能降低消費者購車成本，滿足車輛升級換代需求，成交量可望大升。

在北京，政府未實施所有單位的舊車置換補貼政策，但一些經銷商有優(yōu)惠活動。部分品牌對使用年限超五年車輛有現金補貼，車齡超 6 年且符合環(huán)保要求的舊車才能享受二手車補貼。

售賣二手車前要了解當地政策。