進口車一般沒有補貼。補貼政策通常僅適用于自主和合資的國產車型。

像比亞迪、奇瑞、紅旗等國產車品牌，以及大眾、奧迪、標致、本田等合資車品牌的部分車型能享受補貼。

而進口車品牌，比如寶馬 X3、英菲尼迪等，在新能源方面是沒有補貼的。

納入中央財政補貼范圍的新能源汽車得是純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車，且補貼不是給車企和經銷商，而是直接針對消費者，消費者購車時可在銷售價格中扣除補貼后支付。

另外，補貼標準逐年降低，這是規(guī)模效應和技術進步等因素導致的。

不僅國家有補貼，一些地方政府也對新能源汽車進行補貼，像京津冀、長三角、珠三角等細顆粒物控制任務較重的區(qū)域，政府會積極響應國家號召提供相應補貼，以推動新能源汽車的普及。

不過，也有特殊情況，比如奧迪 A4(進口)就有高達 18000 元的置換補貼，但這種情況相對較少。

總之，大多數情況下進口車沒有補貼，尤其是進口新能源車。