車載電子狗工作原理中的信號(hào)接收主要通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)。

首先，它由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)組成，包括雷達(dá)、GPS 定位、中央處理器和智能測(cè)速預(yù)警系統(tǒng)。

其中，GPS 定位是重要一環(huán)，開(kāi)啟電子狗后，其內(nèi)置接收器會(huì)接收 GPS 信號(hào)，從而精確計(jì)算出車輛的地理位置，就像在手機(jī)上看地圖一樣，而且是實(shí)時(shí)的，誤差率極低。

不僅如此，電子狗還能集成慣性導(dǎo)航單元，通過(guò)測(cè)量車輛的加速度和角速度，在沒(méi)有 GPS 信號(hào)的地方提供臨時(shí)位置信息，確保在高樓大廈或地下車庫(kù)等復(fù)雜環(huán)境也能準(zhǔn)確定位車輛。

另外，早期的第一代“電子狗”，大約于 2005 年在中國(guó)廣東等沿海省份出現(xiàn)，屬于無(wú)線信號(hào)接收型。廠家事先派人在有電子警察的紅綠燈路口附近埋下無(wú)線信號(hào)發(fā)射器，“電子狗”就相當(dāng)于一個(gè)“收音機(jī)”，聽(tīng)到發(fā)射器發(fā)出的無(wú)線信號(hào)就發(fā)出聲音或燈光報(bào)警。

而雷達(dá)探測(cè)器也是電子狗信號(hào)接收的關(guān)鍵部分。其原理很簡(jiǎn)單，就是收到雷達(dá)信號(hào)后，立即報(bào)警提示車主減速。電子狗內(nèi)置的雷達(dá)天線可以接收到周圍環(huán)境中雷達(dá)測(cè)速器發(fā)出的無(wú)線電波信號(hào)。接收到雷達(dá)信號(hào)后，內(nèi)部的微處理器會(huì)對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行處理和分析，通過(guò)對(duì)比不同雷達(dá)信號(hào)的特征參數(shù)，如頻率、脈寬等，識(shí)別出哪些是測(cè)速雷達(dá)的信號(hào)，并計(jì)算出其大致的方向和距離。一些高級(jí)的電子狗還能識(shí)別出雷達(dá)信號(hào)的類型，比如是固定測(cè)速還是移動(dòng)測(cè)速。

如今，車載電子狗已從最初的導(dǎo)航工具，演變成集成多種功能的智能駕駛輔助系統(tǒng)，在保障行車安全和規(guī)避違章罰款等方面發(fā)揮著重要作用。