車輛的出險(xiǎn)次數(shù)對(duì)保險(xiǎn)計(jì)算的影響很大。

出險(xiǎn)次數(shù)越多，保費(fèi)上浮越多，但有臨界點(diǎn)，不會(huì)無(wú)限上浮。

比如一年出險(xiǎn)三次，保險(xiǎn)費(fèi)在接下來(lái)的兩年里增加 10%；一年內(nèi)出險(xiǎn)兩次，下個(gè)周期保險(xiǎn)費(fèi)用將會(huì)上浮 25%；一年內(nèi)出險(xiǎn)三次，下個(gè)周期保險(xiǎn)費(fèi)用將會(huì)上浮 50%；出險(xiǎn) 4 次，上浮 75%；出險(xiǎn) 5 次，保費(fèi)翻倍。

新車第一年投保后當(dāng)年只報(bào)了一次保險(xiǎn)，第二年保費(fèi)不上浮也不優(yōu)惠。若第一年出險(xiǎn) 1 次但無(wú)死亡，第二年保費(fèi)不變；若有死亡，保費(fèi)會(huì)上浮 30%。

車險(xiǎn)出險(xiǎn)次數(shù)主要與無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)（NCD）掛鉤，影響因子大概有近 80 個(gè)。

商業(yè)險(xiǎn)的影響主要由自主定價(jià)系數(shù)、無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)、交通違法系數(shù)構(gòu)成，但保費(fèi)的影響不全部取決于 NCD 系數(shù)，所以車輛報(bào)價(jià)會(huì)不一致。

車險(xiǎn)如果只報(bào)案不理賠，不影響第二年保費(fèi)，只有理賠了才會(huì)影響。

從理論上講，汽車保險(xiǎn)報(bào)案次數(shù)不限，但報(bào)案且拿賠款才算作出險(xiǎn)次數(shù)。

如果車主頻繁出險(xiǎn)，次年投保時(shí)保費(fèi)可能上漲，比如出險(xiǎn) 5 次，第二年可能被保險(xiǎn)公司拉黑，且出險(xiǎn)次數(shù)多、理賠數(shù)目大，保險(xiǎn)公司還會(huì)懷疑騙保，可能不給續(xù)保。